专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]连结装置-CN200680052173.1有效
  • 山崎隆典 - 神钢建设机械株式会社
  • 2006-12-08 - 2008-12-31 - F16B9/00
  • 本发明提供一种连结装置,使对一对连结用的进行保持的导向部件的组装容易,实现组装性的提高及成本降低。以外侧托架(15、17)与内侧托架(16、18)重合、将(22、23)插入到相互的孔(19、20)中来将托架彼此连结的结构为前提,借助作为连接部件的支承板(40)并通过螺栓(41)、螺母(42)将保持(22、23)的导向部件(37、37)的内侧凸台部(38、38)彼此结合、一体化。另一方面,两个导向部件(37、37)的外侧凸台部(39、39)相对内侧托架(16、18)在径向被支承并止转。
  • 连结装置
  • [发明专利]连结装置及牵引车-CN201910082912.0有效
  • 古野琢也;大竹义人;野口纯男;渡边康 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-01-28 - 2022-11-11 - B60D1/36
  • 本发明提供一种连结装置等。利用该连结装置能够容易地解除两个连结对象间的连结,提高便利性。牵引车(2)的连结装置(1)具备连结(13)、锁定臂(22)及致动器(23)。连结(13)被设置成:与台车(3)的连结板(3a)嵌合,在连结牵引车(2)与台车(3)的连结位置与连结解除位置之间转动自如,连结解除位置是指通过连结(13)与连结板(3a)的嵌合脱离来解除牵引车(2)与台车(3)的连结的位置。锁定臂(22)在锁定位置和卡止解除位置之间受致动器(23)驱动,该锁定位置是将连结(13)卡止以使连结(13)无法从连结位置转动到连结解除位置侧的位置,卡止解除位置是指解除连结(13)被卡止在连结位置上的位置
  • 连结装置牵引车
  • [发明专利]射出成型机用流体缸的散热装置-CN200610079864.2有效
  • 柳永熙 - 柳道实业株式会社
  • 2006-05-15 - 2007-06-06 - B29C45/17
  • 一种通过流过流体缸下侧的空气冷却阀和内侧导向衬套,从而防止树脂泄漏的一种射出成型机用流体缸的散热装置。在流体缸(1)中设置的活塞(2)的内部形成有阀紧固连结孔(3),并在其中紧固连结着阀(4),在阀上端部紧固连结活塞衬套(5),在活塞衬套上端紧固连结滑动环(6)后,紧固连结于在活塞内部形成的紧固连结孔中,之后用固定环(7)固定设置,在上固定板(8)和岐管(9)间紧固连结外侧导向衬套,在底面形成有突出部(11)和凹槽部(12),在外侧导向衬套(10)内部紧固连结内侧导向衬套(13),内侧导向衬套紧固连结,将内侧导向衬套的头部插入到形成在上固定板上的紧固连结孔(14)中。
  • 射出成型流体散热装置
  • [发明专利]线缆保护引导装置-CN200910132605.5有效
  • 小宫庄一郎;开保津晃一;松田孝之 - 株式会社椿本链索
  • 2009-03-27 - 2009-10-28 - F16G13/16
  • 其能够防止连结连结孔脱离,并且具有良好的拉伸强度和挠曲刚性,链节框体的连结装配作业简便。在线缆类保护引导装置(100)中,多个链节框体(110)将先行的链节板(111)的连结(113)从后续的链节板(111)的弯曲外周侧插装到连结孔(114)内而相互可弯曲地顺次连结,供连结(113)插嵌到连结孔(114)内的切槽开口部(115)与连结孔(114)连接设置,并且形成在链节板(111)的弯曲外周侧,对插嵌有连结(113)的切槽开口部(115)进行封闭的填塞部件(121)与盖状连结
  • 线缆保护引导装置
  • [发明专利]无声链条-CN200810188430.5无效
  • 户原隆 - 株式会社椿本链索
  • 2008-12-22 - 2009-07-22 - F16G13/00
  • 本发明提供一种无声链条,即使在对无声链条施加高载荷的拉伸张力而使连结挠曲的情况下,也能够使连结均匀地与所有的内板的孔接触,能够抑制特定的内板的孔和连结发生磨损,随之能够抑制链条磨损伸长。关于无声链条(1),形成为环状,配置在引导列(6)和非引导列(7)上的具有一对孔(3)的内板(4、5)由松配合在孔(3)中的连结(10)连结为环状。分别配合固定在配置于引导列(6)的两最外侧的引导板(9)的一对孔(8)中的各个连结(10、10)向中央部(10a)相互接近的方向弯曲。受到拉伸张力而挠曲的连结(10)变得大致笔直,并与所有的内板(4、5)的孔(3)均匀地接触。
  • 无声链条
  • [发明专利]连结组装辅助用具-CN201280072065.6有效
  • 武岛登志郎;深津芳信 - 丰田铁工株式会社
  • 2012-09-20 - 2014-12-31 - G05G1/46
  • 防止误用长度尺寸比正规的连结大的连结并直接进行组装。若在将组装辅助夹(22)安装于踏板臂(12)的状态下进行使用U形夹(16)将U形夹(14)与踏板臂(12)连结的组装作业,则通过插通连结孔(41、44、43)的U形夹(16)的顶端与抵接面(82)抵接,该U形夹(16)从踏板臂(12)的侧面突出的突出尺寸被限制为突出限制尺寸(S),在使用了长度尺寸大的其他U形夹(54)的情况下,β夹(18)的防脱受到阻碍。
  • 连结组装辅助用具
  • [发明专利]电动驻车制动装置-CN201480041544.0有效
  • 古贺庆一;山田仁;立入良一;篠圭一 - 株式会社爱德克斯
  • 2014-07-23 - 2017-12-08 - F16D65/22
  • 本发明提供一种电动驻车制动装置,在驻车杆(17)与电动促动器(20)的连结部位(连结机构(23)),第一连结(23a)组装于轴部件(22a)的端部,并配置为相对于所述轴部件正交,并相对于驻车杆的支承轴平行另外,第二连结(23b)组装于驻车杆的摆动端部(17a),并配置为相对于第一连结平行。另外,连结部件(23c)能够在组装于第一连结的第一孔部(23c1)相对于所述轴部件的端部在第一连结的周向上旋转,并能够在组装于第二连结的第二孔部(23c2)相对于驻车杆在第二连结的周向上旋转,并连结由此,能够在驻车杆与电动促动器的连结部位消除驱动力的减小、异响的产生、因线接触而产生的应力集中等。
  • 电动制动装置
  • [发明专利]由不相似材料构成的风力涡轮转子叶片连结-CN201880099216.4在审
  • A·里亚希;A·M·罗德维尔 - 通用电气公司
  • 2018-11-01 - 2021-06-04 - F03D1/06
  • 一种用于风力涡轮的转子叶片,其包括从弦向连结部在相反的方向上延伸的第一叶片节段和第二叶片节段。第一叶片节段和第二叶片节段中的每个包括限定翼型表面的至少一个壳体部件。转子叶片还包括一个或多个连结件,用于在弦向连结部处连接第一叶片节段和第二叶片节段。(多个)连结件包括接收在(多个)连结槽内的一个或多个连结管。(多个)连结槽装固在负载轴承座内。此外,空隙限定在(多个)连结槽与负载轴承座之间。此外,转子叶片包括垫片,该垫片在(多个)连结槽与负载轴承座之间的空隙内,以便将(多个)连结槽固持在负载轴承座内。
  • 相似材料构成风力涡轮转子叶片连结
  • [发明专利]带有挺杆的起重机车的挺杆收纳装置-CN200980133969.3有效
  • 田中健司;小林和宏;荒川敏明 - 株式会社多田野
  • 2009-08-18 - 2011-07-27 - B66C23/70
  • 在挺杆(2)侧,分别设有支点嵌脱状态检测机构(5)、支点脱离限制机构(7)、连结嵌脱状态检测机构(6)、连结脱离限制机构(8)、第1关联机构(91)、和第2关联机构(94),当支点嵌脱状态检测机构(5)检测到支点(30)的脱离状态时,经由第1关联机构(91)用连结脱离限制机构(6)限制连结(40)的向脱离侧的移动,当连结嵌脱状态检测机构(6)检测到连结(40)的脱离状态时,经由第2关联机构用支点脱离限制机构(7)限制支点(30)的向脱离侧的移动,由此,使得在挺杆伸出和挺杆收纳的两作业时,即使进行误操作,支点(30)和连结(40)也不会都(同时)脱离。
  • 带有起重机车收纳装置
  • [发明专利]内燃机的可变动阀装置-CN201110170833.9有效
  • 片冈大;藤久保诚;塙薰;星野裕 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-06-23 - 2011-12-28 - F01L13/00
  • 本发明提供一种内燃机的可变动阀装置,在多个摇臂上分别设置有导向孔,在上述导向孔能够滑动地分别嵌合有连结,该连结能够在连结邻接的摇臂的连结位置与解除该连结的解除连结位置之间轴向移动且相互抵接,能够从致动器经由空转机构向连结施加按压力在向多个连结(47、48)施加轴向按压力的致动器(50)与多个连结(47、48)之间安装的空转机构(52)的至少一部分被同轴地收容在导向孔(45)中,该导向孔(45)设置在多个摇臂(29、30)中的
  • 内燃机变动装置
  • [发明专利]无声链-CN200810189128.1无效
  • 户原隆 - 株式会社椿本链索
  • 2008-12-29 - 2009-07-22 - F16G13/04
  • 即使在向无声链施加高负荷的拉伸张力而导致连结挠曲的情况之下,也可以使连结至少均匀地接触配置于非导向列的所有内链板的孔,抑制特定的内链板的孔与连结销出现磨损,抑制链磨损伸长。无声链(1)中,配置于导向列(6)及非导向列(7)且具有一对孔(3)的内链板(4)、(5),由松动嵌合于孔(3)的连结(10)连接为环形,连结(10)的外径从两端部向中央部逐渐增大,该中央部为最大外径因受到施加到链的拉伸张力而挠曲的连结(10),与配置于非导向列(7)的各内链板(5)的孔(3)的接触面(10a)大致笔直并与孔(3)均匀接触,从而可以抑制链磨损伸长。
  • 无声

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