[发明专利]空铁用梁柱结构轨道体系

说明书

本发明公开了一种空铁用梁柱结构轨道体系，包括轨道梁及用于悬挂轨道梁的梁柱结构，所述梁柱结构及轨道梁上均设置有螺栓孔，还包括连接螺栓，所述梁柱结构与轨道梁通过连接螺栓构成螺栓连接关系；梁柱结构及轨道梁两者的螺栓孔中，至少有一者上的螺栓孔为条形孔，且所述条形孔的长度方向沿着轨道梁的延伸方向。本梁柱结构体系作为空铁列车的轨道体系，具有铺装方便、对列车承载可靠性高的特点。

技术领域

本发明涉及悬挂车体轨道交通技术领域，特别是涉及一种空铁用梁柱结构轨道体系。

背景技术

随着城市化进程不断加快，城市规模迅速壮大，城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。

由于空轨列车将地面交通移至空中，建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计，近年来，国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁用轨道的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述提出的如何进一步优化空铁用轨道的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本发明提供了一种空铁用梁柱结构轨道体系，本梁柱结构体系作为空铁列车的轨道体系，具有铺装方便、对列车承载可靠性高的特点。

空铁用梁柱结构轨道体系，包括轨道梁及用于悬挂轨道梁的梁柱结构，所述梁柱结构及轨道梁上均设置有螺栓孔，还包括连接螺栓，所述梁柱结构与轨道梁通过连接螺栓构成螺栓连接关系；

梁柱结构及轨道梁两者的螺栓孔中，至少有一者上的螺栓孔为条形孔，且所述条形孔的长度方向沿着轨道梁的延伸方向。

现有技术中，我国的悬挂式单轨轨道梁柱结构体系一般采用“穿销悬挂”和“简支支承”两种形式，“穿销悬挂”通过插销完成轨道梁与梁柱的连接，“简支支承”采用以桥墩牛腿作为轨道梁支座的形式。“穿销悬挂”连接方式中，轨道梁一般包裹于一个框架结构内，轨道梁与梁柱通过框架结构与梁柱通过插销连接完成间接的连接；而采用“简支支承”的方式一般为组成轨道梁的轨道段焊接，轨道梁支承于牛腿上。以上采用“穿销悬挂”的轨道梁柱结构体系在安装过程中，需要将轨道梁与框架结构的装配体准确吊装于空间特定位置，方能完成插销穿设操作，故“穿销悬挂”形式存在装配难度大的问题；而“简支支承”的轨道梁柱结构体系在完成安装后，桥墩牛腿对支承于上方的轨道梁的水平和竖向位移约束能力较差，在列车通行时，存在乘坐舒适性较差的问题。

本方案中，设置为梁柱结构及轨道梁上均设置有螺栓孔，所述梁柱结构与轨道梁通过连接螺栓构成螺栓连接关系，这样，相较于现有在进行轨道梁与梁柱装配时需要施焊的连接方式，本方案避免了焊接热影响梁柱、轨道梁力学性能。同时，由于采用本方案轨道梁与梁柱形成了可拆卸连接的连接关系，轨道梁在长时间的服役过程中，随着运量的不断增加、环境中的各种不利因素作用、材料本身性能的退化，使得其不可避免地出现病害而导致承载力下降、耐久性降低时，采用本方案，还具有轨道梁更换方便、不需要进行破坏性拆除的特点。综上，可使得本体系具有铺装方便的特点。

进一步的，设置为梁柱结构及轨道梁两者的螺栓孔中，至少有一者上的螺栓孔为条形孔，且所述条形孔的长度方向沿着轨道梁的延伸方向：以上条形孔可采用腰型孔，这样，如轨道梁在温度应力、梁柱发生不均匀沉降变形引起的应力情况下，可通过轨道梁中至少有一端可沿着轨道梁的延伸方向，相对于梁柱结构发生位移，在温度应力、不均匀沉降导致的应力或变形情况下，以上相对位移为对应连接螺栓在条形孔的长度方向滑动的结果，由于轨道梁可沿着轨道梁的延伸方向相对于梁柱结构运动，这样，可减小因为温度应力、梁柱结构沉降等因素对本体系产生的不利影响，从而达到延长本体系使用寿命、提高本体系对车体承载可靠性的目的。