[发明专利]一种路桥移动支付系统及方法

说明书

本发明公开了一种路桥移动支付系统及方法，属于电子支付技术领域，包括入口集成控制装置、出口集成控制装置、移动终端手持设备以及云数据处理中心；入口集成控制装置与云数据处理中心连接进行双向通信，出口集成控制装置与云数据处理中心连接进行双向通信，移动终端手持设备与云数据处理中心连接进行无线通信。通过云数据处理中心将移动终端手持设备的登录信息与入口集成控制装置和出口集成控制装置发送的车辆信息进行核对，并产生费用信息发送至移动终端手持设备；移动终端手持设备进行费用支付后，出口集成控制装置控制出口栏杆执行模块动作。无需限制通行车道及经过人工判断即可实现自动缴费支付，简化车辆通行通道的局限性。

技术领域

本发明涉及电子支付技术领域，特别涉及一种路桥移动支付系统及方法。

背景技术

随着国家经济的高速发展，高速公路通行费用的业务量也逐渐加大，现有高速公路收费普遍采用人工收费通道和ETC通道并存的方式，其中人工收费通道仍然是主要的收费通道。

高速公路收费口时有排队发生，具体的原因可能是设备检修，特种车辆未能正确行驶在正常的收费车道、车辆出行时段高度一致、车辆事故或者故障导致的车道拥堵等原因，造成收费通道堵塞，甚至货车、客车混排，造成通行能力下降。

目前，国内外应对上述事件的主要方法是靠收费员、路政人员上路疏导，等待车辆一辆一辆缴费后通过对应的缴费通道，被动且不科学，给管理带来很多困难。

而ETC系统收费站的车辆通行只能解决部分车辆的通行，虽较人工车道速度有所提升，但整体通行速度也无法满足现实需要。加之如果想从ETC通道通行，需要另外购置办理车载缴费设备单元并且预存费用，增加了用户的设备投入和购置办理时间，识别位置的局限性。

在目前公开的采用移动支付方式进行收费通信方式中，现有汽车号牌因环境因素以及盲区因素影响较大而无法进行有效识别匹配的技术问题，导致现有的移动支付方式无法切实可行。而还有些方案中，虽然解决了车牌识别技术，但是收费系统以及支付方式仍停留在现有的技术层面上，不能和科技发展以及人们的移动支付使用习惯相结合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥移动支付系统及方法，以提高收费站移动支付的准确性。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：

采用一种路桥移动支付系统，包括：入口集成控制装置、出口集成控制装置、移动终端手持设备以及云数据处理中心，入口集成控制装置、出口集成控制装置分别与云数据处理中心连接进行数据传输，云数据处理中心与移动终端手持设备为无线连接；

入口集成控制装置用于采集当前经过收费站入口的车辆的过路信息，并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

出口集成控制装置用于采集当前经过收费站出口的车辆的过路信息，并将出口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心用于根据入口集成控制装置、出口集成控制装置发送的车辆过路信息计算得到车辆需缴纳的费用信息，并将费用信息发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备用于采用设定的多种支付方式中的某种支付方式支付费用。

优选地，所述入口集成控制装置包括入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块、入口微处理器、入口信息模块、入口车辆信息显示模块以及入口栏杆执行模块；

入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块以及入口信息模块的输出端均与入口微处理器输入端连接，入口车辆信息显示模块和入口栏杆执行模块的输入端分别与入口微处理器的输出端连接，入口微处理器与云数据处理中心连接进行双向通信，云数据处理中心与移动终端手持设备无线连接；