[发明专利]一种汽车用锂电池油纸上油设备有效
申请号: | 201810052356.8 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN108252158B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 陈圆;陈鑫;谢剑和 | 申请(专利权)人: | 杭州加淼科技有限公司 |
主分类号: | D21H23/54 | 分类号: | D21H23/54 |
代理公司: | 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 311401 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 锂电池 油纸 上油 设备 | ||
本发明涉及一种油纸上油设备,尤其涉及一种汽车用锂电池油纸上油设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度,能够提高工作效率,能够将油涂刷均匀的汽车用锂电池油纸上油设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种汽车用锂电池油纸上油设备,包括有支架、N形板、第一轴承座、顶板、第一连接板、滑板、第二连接板、第三连接板等;支架设有两个,两个支架内侧面的下部均安装有第一电机。本发明通过毛刷的左右移动能够将油均匀的涂刷在纸上,通过T形推杆的左右移动能够将储油箱内的油不断的压入第一挡板之间的第三连接板上侧,从而达到了能够降低劳动强度,能够提高工作效率,能够将油涂刷均匀的效果。
技术领域
本发明涉及一种油纸上油设备,尤其涉及一种汽车用锂电池油纸上油设备。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的电池,1912年锂金属电池被提出并研究,20世纪70年代提出并开始研究锂离子电池,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用对环境要求非常高,所以,锂电池长期没有得到应用,随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流,锂电池大致可分为两类,锂金属电池和锂离子电池,锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的,可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池,由于其自身的高技术要求限制,现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池,锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
锂电池用油纸包裹能够起到防水防潮的作用,目前包裹锂电池的油纸一般是人工涂刷,如此劳动强度大,工作效率低,不能将油涂刷均匀,因此亟需研发一种能够降低劳动强度,能够提高工作效率,能够将油涂刷均匀的汽车用锂电池油纸上油设备。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前包裹锂电池的油纸一般是人工涂刷,如此劳动强度大,工作效率低,不能将油涂刷均匀的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度,能够提高工作效率,能够将油涂刷均匀的汽车用锂电池油纸上油设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种汽车用锂电池油纸上油设备,包括有支架、第一电机、丝杆、螺母、放置板、N形板、第一轴承座、顶板、第一连接板、滑板、第二连接板、第三连接板、毛刷、第二电机、第四连接板、第二轴承座、转轴、槽板和第一滑块,支架设有两个,两个支架内侧面的下部均安装有第一电机,第一电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆,丝杆上设有螺母,两个螺母之间连接有放置板,两个支架内侧面的上部均连接有N形板,N形板内连接有第一轴承座,丝杆的上部与第一轴承座连接,两个支架的上部之间连接有顶板,顶板位于N形板的上方,顶板底部的左右两侧均连接有第一连接板,第一连接板的下部开有第一导向孔,第一导向孔内设有滑板,滑板的左侧面和右侧面均连接有第二连接板,两个第二连接板的下部之间连接有第三连接板,第三连接板的底部连接有毛刷,两个第一连接板之间的顶板底部安装有第二电机,第二电机的输出轴通过联轴器连接有第四连接板,第四连接板的右部嵌入式的安装有第二轴承座,第二轴承座内连接有转轴,两个第一连接板之间的滑板连接有槽板,槽板内设有第一滑块,第一滑块的顶部与转轴的下端连接。
优选地,还包括有第五连接板、滑轨、第二滑块、第一弹簧和第一挡板,两个第二连接板的中部之间连接有第五连接板,两个第二连接板内侧面的下部均连接有滑轨,滑轨上设有第二滑块,左侧第二滑块的右侧面和右侧第二滑块的左侧面均与第三连接板连接,第三连接板顶部的左右两侧均连接有第一弹簧,第一弹簧的上端与第五连接板的底部连接,两个第一弹簧之间的第三连接板顶部竖直连接有两个第一挡板,两个第一挡板之间的第三连接板均匀间隔的开有多个第一出油孔。
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