[发明专利]一种汽车用锂电池油纸上油设备有效

专利信息
申请号: 201810052356.8 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN108252158B 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 陈圆;陈鑫;谢剑和 申请(专利权)人: 杭州加淼科技有限公司
主分类号: D21H23/54 分类号: D21H23/54
代理公司: 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 代理人: 谢东
地址: 311401 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 锂电池 油纸 上油 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车用锂电池油纸上油设备,其特征在于,包括有支架(1)、第一电机(2)、丝杆(3)、螺母(4)、放置板(5)、N形板(6)、第一轴承座(7)、顶板(8)、第一连接板(9)、滑板(11)、第二连接板(12)、第三连接板(13)、毛刷(14)、第二电机(15)、第四连接板(16)、第二轴承座(17)、转轴(18)、槽板(19)和第一滑块(20),支架(1)设有两个,两个支架(1)内侧面的下部均安装有第一电机(2),第一电机(2)的输出轴通过联轴器连接有丝杆(3),丝杆(3)上设有螺母(4),两个螺母(4)之间连接有放置板(5),两个支架(1)内侧面的上部均连接有N形板(6),N形板(6)内连接有第一轴承座(7),丝杆(3)的上部与第一轴承座(7)连接,两个支架(1)的上部之间连接有顶板(8),顶板(8)位于N形板(6)的上方,顶板(8)底部的左右两侧均连接有第一连接板(9),第一连接板(9)的下部开有第一导向孔(10),第一导向孔(10)内设有滑板(11),滑板(11)的左侧面和右侧面均连接有第二连接板(12),两个第二连接板(12)的下部之间连接有第三连接板(13),第三连接板(13)的底部连接有毛刷(14),两个第一连接板(9)之间的顶板(8)底部安装有第二电机(15),第二电机(15)的输出轴通过联轴器连接有第四连接板(16),第四连接板(16)的右部嵌入式的安装有第二轴承座(17),第二轴承座(17)内连接有转轴(18),两个第一连接板(9)之间的滑板(11)连接有槽板(19),槽板(19)内设有第一滑块(20),第一滑块(20)的顶部与转轴(18)的下端连接;还包括有第五连接板(21)、滑轨(22)、第二滑块(23)、第一弹簧(24)和第一挡板(25),两个第二连接板(12)的中部之间连接有第五连接板(21),两个第二连接板(12)内侧面的下部均连接有滑轨(22),滑轨(22)上设有第二滑块(23),左侧第二滑块(23)的右侧面和右侧第二滑块(23)的左侧面均与第三连接板(13)连接,第三连接板(13)顶部的左右两侧均连接有第一弹簧(24),第一弹簧(24)的上端与第五连接板(21)的底部连接,两个第一弹簧(24)之间的第三连接板(13)顶部竖直连接有两个第一挡板(25),两个第一挡板(25)之间的第三连接板(13)均匀间隔的开有多个第一出油孔(26);还包括有储油箱(27)、第一进油管(28)、第一单向阀(29)、箱体(30)、T形推杆(32)、压板(33)、第二弹簧(34)、第一出油管(35)、第二单向阀(36)和连接杆(37),顶板(8)顶部的左侧连接有储油箱(27),储油箱(27)底部的左侧连接有第一进油管(28),第一进油管(28)内设有第一单向阀(29),左侧支架(1)右侧面的上部连接有箱体(30),箱体(30)顶部的左侧与第一进油管(28)连接,箱体(30)右侧面的中部开有第二导向孔(31),第二导向孔(31)内设有T形推杆(32),T形推杆(32)的左端连接有压板(33),压板(33)的右侧面连接有第二弹簧(34),第二弹簧(34)的右端与箱体(30)内的右侧面连接,箱体(30)底部的左侧连接有第一出油管(35),第一出油管(35)内设有第二单向阀(36),第一出油管(35)的末端位于第一挡板(25)之间的第三连接板(13)上侧,左侧第二连接板(12)左侧面的上部水平连接有连接杆(37),连接杆(37)的左端与T形推杆(32)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用锂电池油纸上油设备,其特征在于,还包括有集油箱(38)和第二挡板(39),两个第一电机(2)之间放置有集油箱(38),放置板(5)的左右两侧均竖直连接有第二挡板(39),两个第二挡板(39)之间的放置板(5)均匀间隔的开有多个第二出油孔(40),第二出油孔(40)位于集油箱(38)的正上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用锂电池油纸上油设备,其特征在于,还包括有抽油泵(41)、第二进油管(42)和第二出油管(43),集油箱(38)内的底部左侧安装有抽油泵(41),抽油泵(41)的右侧面连接有第二进油管(42),抽油泵(41)的左侧面连接有第二出油管(43),第二出油管(43)的末端位于储油箱(27)内。

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