[发明专利]汽车用横梁结构

权利要求书

1.一种汽车用横梁结构，对车轮的支承部件进行支承，

横梁结构包括：第1安装部，支承被连结于车轮的支承部件的第1连结部；第2安装部，支承被连结于车轮的支承部件的第2连结部；支承部，支承第1安装部与第2安装部，

第1安装部通过焊接被固定于支承部的上部，

第2安装部通过焊接被固定于支承部的下部，

在第1安装部设置有向车体的下方延伸的第1连接部，

在第2安装部设置有向车体的上方延伸的第2连接部，

第2连接部的内缘部为沿着支承部的外形的形状，

第1安装部与第2安装部是分别地成形的部件，

通过焊接而在支承部的侧方接合第1连接部以及第2连接部，由此第1安装部与第2安装部成为在支承部的侧方连续的一体的部件，

在上推载荷或返回载荷作用时，由支承部的上部的基于焊接的接合部分与支承部的下部的基于焊接的接合部分来分散地支承载荷。

2.如权利要求1所述的汽车用横梁结构，其特征在于，第2安装部具备在车宽方向上延伸的部分，在车宽方向上延伸的部分抵接于支承部的下部。

3.如权利要求1或2所述的汽车用横梁结构，其特征在于，第1安装部具备在车宽方向上延伸的部分，在车宽方向上延伸的部分抵接于支承部的上部。

4.如权利要求1或2所述的汽车用横梁结构，其特征在于，

第1安装部以及第2安装部的支承部为在车长方向上延伸的棒状的部件。

5.如权利要求1或2所述的汽车用横梁结构，其特征在于，

汽车用横梁结构包括：第1横梁，在车宽方向上延伸并位于车体的背面侧；第2横梁，在车宽方向上延伸并位于车体的正面侧；边横梁，以连接第2横梁与第1横梁的方式在车长方向上延伸，

支承第1安装部与第2安装部的支承部为边横梁。