[发明专利]多种转速比例燃气轮机

说明书

本发明涉及一种多种转速比例燃气轮机，包括机体、机匣、压缩机、燃烧室、涡轮、动力风扇、螺旋桨、输出轴等，设置了特定的制动变速器(或多关系方减速器)，使制动变速器各输入端输出端与燃气轮机各个运转构件对应连接，通过操作制动器可以控制及改变燃气轮机各个运转构件之间确定的转速比例，结合油门气门，可使燃气轮机具有多种运行状态。所述制动变速器属于星连接多排制动变速器或二自由度多排制动变速器，其输入端输出端组合形式设置为一入多出，各不变输出连接按转速绝对值渐次减小的顺序设置排列于套筒轴从外到内。所述多关系方减速器是只有一个档位的制动变速器。

技术领域

本发明涉及一种燃气轮机，具体为通过设置特定的制动变速器，使燃气轮机的各个运转构件之间可以具有多种确定的转速比例，结合油门气门的调节，可以具有多种运行状态的燃气轮机。

背景技术

现有燃气轮机，一般都利用多组涡轮带动压缩机风扇、涡扇发动机动力风扇(或涡桨发动机螺旋桨或涡轴发动机输出轴)。涡轮与被带动对象之间的转速比例是确定的，各组涡轮之间、各被带动对象之间的转速比例则不确定，所以现有燃气轮机中不确定因素较多，运行状态不易准确控制。

我们把涡轮、压气机风扇、动力风扇、螺旋桨、输出轴称为燃气轮机不同的运转构件。现有燃气轮机中，除了少数情况下使用的减速器，各个运转构件之间一般没有机构直接控制它们之间的转速比例，更没有控制转速比例改变的方法。如果控制了各个运转构件之间的转速比例，结合油门气门的控制，就可以控制燃气轮机的多种运行状态。如果控制了各个运转构件之间的转速比例的改变，结合控制油门气门的改变，就可以控制燃气轮机多种运行状态的改变。本发明就是要提出控制及改变燃气轮机中各个运转构件之间转速比例的方法，以达到控制及改变燃气轮机的多种运行状态的目的。

发明内容

本发明提出控制及改变燃气轮机中各个运转构件之间转速比例的方法，就是在燃气轮机中设置特定的制动变速器，使制动变速器各输入端输出端与燃气轮机各个运转构件对应连接，通过作为二自由度决定系统行星排结构的制动变速器的各个旋转构件之间的转速比例来控制燃气轮机各个运转构件之间的转速比例，结合油门气门的改变，使燃气轮机可以具有多种运行状态。这种燃气轮机称为多种转速比例燃气轮机。

在燃气轮机中，拥有相同转速直接连接的旋转运动的部件可以定义为一个运转构件，比如一组涡轮及其带动的一组风扇。涡轮通过减速器或变速器间接带动风扇(或螺旋桨或输出轴)时，涡轮与被带动对象应定义为两个运转构件。现有燃气轮机中，除了减速器，各个运转构件相互之间没有机构直接约束，各个运转构件的转速比例没有确定，控制燃气轮机运行状态的手段不多。