[发明专利]人工智能电动车电池充电中防电池虚电电路

权利要求书

1.人工智能电动车电池充电中防电池虚电电路，包括电池电量检测电路、电源供电稳压电路和阶段式恒压充电电路，其特征在于，所述电池电量检测电路通过USB接口J1读取型号为HDGC3912智能电池内阻测试仪测试的人工智能电动车电池充电时的电池的正负极电位，电池电量检测电路的输出信号为阶段式恒压充电电路的三阶段调压控制信号，电池电量检测电路控制阶段式恒压充电电路为人工智能电动车电池进行阶段式充电；

所述阶段式恒压充电电路分为三阶段充电，电池电量检测电路检测到人工智能电动车电池电压量为0-30%的状态时，第一阶段充电，阶段式恒压充电电路内的三极管Q5导通，三极管Q5的集电极接收电源供电稳压电路输入的电压，经三极管Q5的CE结、电阻R10、OUT端输出电压到人工智能电动车充电接口内，也即是为人工智能电动车电池充电，当电池电量检测电路检测到人工智能电动车电池电压量为30%-80%的状态时，第二阶段充电，电池电量检测电路输出的信号使三极管Q5、Q4均导通，此时电源供电稳压电路输入的电压经三极管Q5流经电阻R8和R18串联后与电阻R10并联电路，由OUT端输出电压到人工智能电动车充电接口内，也即是为人工智能电动车电池充电，其中三极管Q4的集电极接三极管Q5的发射极，三极管Q4的发射极接电阻R8的一端，当电池电量检测电路检测到人工智能电动车电池电压量为80%以上状态时，第三阶段充电，电池电量检测电路输出的信号使三极管Q5、Q4和三极管Q6均导通，三极管Q6的集电极接电阻R8的另一端，三极管Q6的发射极接电阻R9的一端，电阻R9的另一端接OUT端，较第二阶段，增加了与电阻R18并联的电阻R9，电源供电稳压电路输入的电压经三极管Q5、三极管Q4后，再流经电阻R8和R18串联后与电阻R10并联电路，由OUT端输出电压输出到人工智能电动车充电接口内，其中流经电阻R8的电压经电阻R18和电阻R9并联电路后输出，也即是为人工智能电动车电池充电。

2.根据权利要求1所述的人工智能电动车电池充电中防电池虚电电路，其特征在于，所述电池电量检测电路包括USB接口J1，USB接口J1的引脚1通过电阻R1连接电源+5V ，USB接口J1的引脚4连接地，USB接口J1的引脚2连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端分别连接运算放大器AR4的反相输入端、电阻R4的一端，USB接口J1的引脚3连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端分别连接运算放大器AR4的同相输入端、接地电阻R5的一端，电阻R4的另一端分别连接运算放大器AR4的输出端、电感L4的一端，电感L4的另一端分别连接接地电容C4的一端、稳压管Z1的正极、稳压管Z2的负极，稳压管Z1的负极连接电源+16V，稳压管Z2的正极连接地。

3.根据权利要求1所述的人工智能电动车电池充电中防电池虚电电路，其特征在于，所述电源供电稳压电路将输入的市电经变压、整流后的脉动直流电压进一步稳压，包括三极管Q1，三极管Q1集电极分别连接三极管Q2集电极、电阻R12的左端、电源供电输入端，三极管Q1发射极电极分别连接电阻R13的一端、电阻R14的一端，电阻R14的另一端连接电位器RP1的上端，电位器RP1的可调端连接光电耦合器U2的引脚2，光电耦合器U2的引脚1通过电阻R17连接电源+12V，电位器RP1的下端连接接地电阻R15的一端，光电耦合器U2的引脚3连接三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极连接电阻R13的另一端，光电耦合器U2的引脚4分别连接电阻R12的右端、三极管Q2的基极、电容C6的一端、三极管Q3的集电极，三极管Q2的发射极分别连接电容C6的另一端、三极管Q1的基极。