[发明专利]控制有可变压缩比的内燃机的连杆的液压液体流的液压模块以及连杆

权利要求书

1.液压模块(10)，其用于控制具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)的液压流体流，所述连杆具有用于调整有效的连杆长度的偏心轮调整装置(40)，

其中，所述偏心轮调整装置(40)具有至少一个第一汽缸(4)和一个第二汽缸(5)作为液压室，并且其中，不仅分别设有用于通过供给管(8)将液压液体输入到汽缸(4,5)里面的入口(6,7)，而且分别设有用于从汽缸(4,5)排出液压液体的出口(11,12)，

其中，在模块端设有至少一个在外壳(3)里面活动的柱塞(17)，该柱塞选择性地移动到第一接通位置(S1)或第二接通位置(S2)，在第一接通位置(S1)，第二汽缸(5)的出口(12)与供给管(8)连接，并且在第二接通位置(S2)，第一汽缸(4)的出口(11)与供给管(8)连接，

其中，所述液压模块(10)具有至少一个第一工作接头(21)和一个第二工作接头(22)和一个供给接头(20)，并且所述第一汽缸(4)和所述第二汽缸(5)分别配置一个止回阀(18,19)，止回阀允许液压液体输入到汽缸(4,5)里面，并且防止液压液体从汽缸(4,5)排出，其中所述止回阀(18,19)布置在所述汽缸(4,5)的所述入口(6,7)中，

其中，所述液压模块(10)中的工作接头(21,22)这样连接，使得在第一接通位置(S1)中第一工作接头(21)通过入口(6)与供给接头(20)连接并且第二工作接头(22)通过出口(12)与供给接头(20)连接，其中第一工作接头(21)的出口(11)被封闭并且第二工作接头(22)通过出口(12)与供给接头(20)连接，并且在第二接通位置(S2)中，第二工作接头(22)的出口(12)被封闭，并且第一工作接头(21)的出口(11)通过液压模块(10)中的通道(32)与第二工作接头(22)的入口(7)直接连接，从而液压液体能够从第一工作接头(21)直接引导至第二工作接头(22)，其中第一工作接头附属于第一汽缸，并且第二工作接头附属于第二汽缸。

2.如权利要求1所述的液压模块，其中，在柱塞(17)里面设有通断元件(36)，用于控制通道(32)里面的液压液体流。

3.如权利要求2所述的液压模块，其中，所述通断元件(36)设置成作为柱塞(17)上的形状轮廓。

4.如权利要求2所述的液压模块，其中，设有柱塞(17)的圆周槽(27)作为通断元件(36)，所述圆周槽形成通道(32)的一部分。

5.如权利要求4所述的液压模块，其中，在通道(32)里面的液压液体流能借助于圆周槽(27)通过柱塞(17)的轴向移动接通到第一接通位置或第二接通位置(S1，S2)。

6.如权利要求4或5所述的液压模块，其中，在第二接通位置(S2)，第一汽缸(4)的出口(11)通过圆周槽(27)与第二汽缸(5)的入口(7)连接。

7.如权利要求4或5所述的液压模块，其中，在第二接通位置(S2)，第一汽缸(4)的出口(11)通过端部的横向孔(28)和/或通过斜孔(29)与圆周槽(27)连接。

8.如权利要求1或2所述的液压模块，其中，所述外壳(3)的端面孔(6,28)利用环形的密封盘(31)和/或封闭环(30)密封地设置。

9.如权利要求1或2所述的液压模块，其中，所述止回阀(18,19)集成到液压模块(10)里面。

10.如权利要求9所述的液压模块，其中，至少一个止回阀(18,19)作为关闭元件具有基本环形的带元件(33,34)，所述带元件至少部分地在外壳(3)的圆周上包围所述外壳，并且至少部分地支承在外壳(3)上，并且能利用带元件在关闭位置关闭工作接头(21,22)。

11.如权利要求10所述的液压模块，其中，至少一个止回阀(18,19)可径向向外打开。