[发明专利]一种汽车假人定位测量装置

说明书

本发明公开的属于汽车碰撞实验装置技术领域，具体为一种汽车假人定位测量装置，包括底座，所述底座的底部中央位置设置有电机，所述电机的顶部动力输出端安装有螺杆，所述螺杆的外壁螺接有升降块，所述升降块的底部左侧设置有距离传感器，所述升降块的左侧设置有支杆，所述支杆的左侧转动连接有连杆，所述支杆的底部设置有角度传感器，所述连杆的左侧连接有激光发射装置，所述支杆的顶部设置固定杆，所述固定杆左侧铰接有电动伸缩杆，该发明提出的一种汽车假人定位测量装置，采用激光发射装置实现对位置和距离的测量，测量精度高，且激光发射装置的高度和角度均可以调节，测量的数据全面，满足使用需要，便于操作。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞实验装置技术领域，具体为一种汽车假人定位测量装置。

背景技术

在汽车的碰撞试验中，需要假人的伤害值信息以便分析碰撞车辆的碰撞等级，假人的伤害值信息包括比较假人在碰撞前后的位置信息。现有技术一般用卷尺直接测量假人的位置信息，但这种测量方法误差较大。为此，我们提出一种汽车假人定位测量装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车假人定位测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车假人定位测量装置，包括底座，所述底座的底部中央位置设置有电机，所述电机的顶部动力输出端安装有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿底座，所述底座的顶部设置有导向柱，所述螺杆的外壁螺接有升降块，所述升降块的右侧设置有滑块，所述导向柱的左侧开有与滑块相配合的滑槽，所述升降块的底部左侧设置有距离传感器，所述升降块的左侧设置有支杆，所述支杆的左侧转动连接有连杆，所述支杆的底部设置有角度传感器，所述连杆的左侧连接有激光发射装置，所述支杆的顶部设置固定杆，所述固定杆左侧铰接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧动力输出端与连杆的顶部铰接，所述激光发射装置的输入端电性连接中央处理器的输出端，所述激光发射装置的输出端电性连接激光接收模块的输入端，所述激光接收模块的输出端电性连接信号处理模块的输入端，所述信号处理模块的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述距离传感器和角度传感器的输出端均电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端分别电性连接显示模块、打印模块、驱动模块和无线通讯模块的输入端，所述驱动模块的输出端分别电性连接电机和电动伸缩杆的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接远程终端的输入端。

优选的，所述信号处理模块包括信号放大模块和信号滤波模块。

优选的，所述螺杆和导向柱的顶部设置有挡块，且螺杆与挡块的连接处设置有轴承。

优选的，所述滑块和滑槽的形状均为右宽左窄的梯形。

优选的，所述电机为内部转子为钕铁硼材料制成的伺服电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明提出的一种汽车假人定位测量装置，采用激光发射装置实现对位置和距离的测量，测量精度高，且激光发射装置的高度和角度均可以调节，测量的数据全面，满足使用需要，便于操作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明原理框图。

图中：1底座、2电机、3螺杆、4导向柱、5滑块、6升降块、7滑槽、8距离传感器、9支杆、10固定杆、11电动伸缩杆、12激光发射装置、13连杆、14角度传感器、15中央处理器、16激光接收模块、17信号处理模块、18显示模块、19打印模块、20驱动模块、21无线通讯模块、22远程终端。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。