[发明专利]用于监测颗粒过滤器的方法和设备

说明书

一种用于监测设置在内燃机的排气后处理系统中的颗粒过滤器的方法包括：经由压差传感器确定颗粒过滤器两端的压差，以及基于压差确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的初始参数。基于被动再生效应来确定烟灰负载的第一调整量，基于发动机停机温度效应来确定烟灰负载的第二调整量，且基于中断再生事件的发生来确定烟灰负载的第三调整量。基于初始参数以及第一、第二和第三调整量来确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的最终参数。

引言

在发动机排气后处理系统中采用颗粒过滤器，以除去废气供给流中的颗粒物质。

技术领域

本发明涉及一种用于监测颗粒过滤器的方法和设备。

发明内容

描述了一种设置在内燃机的排气后处理系统中的颗粒过滤器。一种用于监测颗粒过滤器的方法包括：经由压差传感器确定颗粒过滤器两端的压差，以及基于压差确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的初始参数。基于被动再生效应来确定烟灰负载的第一调整量，基于发动机停机温度效应来确定烟灰负载的第二调整量，且基于中断再生事件的发生来确定烟灰负载的第三调整量。基于初始参数以及第一、第二和第三调整量来确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的最终参数。

本公开的方面包括经由发动机控制器基于最终调整后烟灰负载来控制颗粒过滤器的再生事件。

本公开的另一个方面包括当与烟灰负载相关联的最终参数小于烟灰负载容量阈值时，控制内燃机以执行自动再生。

本公开的另一个方面包括当与烟灰负载相关联的最终参数大于烟灰负载容量阈值时，控制内燃机以执行服务再生。

本公开的另一个方面包括当与烟灰负载相关联的最终参数大于过载烟灰负载水平时，控制内燃机以执行车辆维修来更换颗粒过滤器。

本公开的另一个方面包括监测发动机操作以确定颗粒过滤器的NOx排放和温度的量值，并且基于此来确定第一调整量。

本公开的另一个方面包括监测发动机保温时间和发动机温度，并且基于此来确定第二调整量。

本公开的另一个方面包括监测发生中断再生事件的操作，确定与中断再生事件相关联的压差相关的烟灰负载水平，以及基于此来确定第三调整量。

从某些最佳模式的以下详述和用于实行如随附权利要求书中限定、结合附图取得的本教导的其它实施例中，上述特征和优点以及本教导的其它特征和优点将显而易见。

附图说明

现在将参考附图以示例方式描述一个或多个实施例，其中：

图1示意地说明了根据本公开的可被设置为向车辆提供推进动力的内燃机、排气后处理系统和控制器；

图2示意地示出了根据本公开的用于监测内燃机的排气后处理系统中采用的颗粒过滤器上的烟灰负载的方法；

图3以图形示出了根据本公开的废气供给流、特别是NOx排放和温度的量值对在内燃机的排气后处理系统中采用的颗粒过滤器上的烟灰负载的影响；

图4以图形示出了根据本公开的发动机保温时间和温度对在内燃机的排气后处理系统中采用的颗粒过滤器上的烟灰负载的影响；

图5以图形示出了根据本公开的不完整再生事件的发生对在内燃机的排气后处理系统中采用的颗粒过滤器上的烟灰负载的影响；且

图6以图形示出了根据本公开的颗粒过滤器上的初始烟灰负载和对应的最终烟灰负载，并且进一步指示多个烟灰负载水平和可基于烟灰负载选择的相关再生模式。

具体实施方式