[发明专利]用于车辆的控制设备

说明书

一种用于车辆的控制设备(1)，包括：判定单元(1A)，判定单元(1A)判定起动条件是否被建立，起动条件包括当扭矩转换器(10)处于锁定状态时，并且当车辆处于加速状态时；和显示控制单元(1B)，当起动条件被建立时，显示控制单元(1B)使得动作转数(Na)被显示在转速计(2)上。显示控制单元(1B)基于无级变速器(30)的输入转数的目标值(Nt)计算动作转数(Na)，并且在目标值(Nt)突然改变时，以具有大于实际转数(Ne)的变化率的绝对值的绝对值的变化率改变动作转数(Na)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的控制设备，当扭矩转换器处于锁定状态并且当车辆处于加速状态时，其执行控制以修改转速计的显示。

背景技术

车辆设置有转速计，用于指示引擎的转数，并且驾驶员可以通过检查转速计的显示来识别引擎的转数。转速计大致基于来自传感器的信号被控制，该传感器检测引擎的实际转数。例如，引擎的实际转数的值或者通过消除实际转数的微小波动而修正的值被显示在转速计上。提出了一种技术，当自动变速器变速时，其通过在转速计上显示独立于引擎的实际转数的虚拟转数，提供驾驶员所期望的转速计显示(例如，参考日本特开专利申请No.2015-161654)。

然而，在具有包括使引擎的旋转速度无级变化的无级变速器的自动变速器和扭矩转换器的车辆中，引擎的实际转数根据挡位变化时滑轮比率的变化而变化。因此，当驾驶员有加速意图时，转速计的显示的响应(例如指针的运动)可能比手动变速器或者步进式自动变速器的转速计的响应延迟，因此驾驶员可能不能有令人满意的视觉上的加速感觉。

发明内容

技术问题

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种用于车辆的控制设备，当驾驶员具有加速目的时其能够改善驾驶员的视觉感受上的加速感。除了上述目的之外，本发明的另一个目的是提供从下面讨论的具体实施方式中描述的元件中得出的、但是不能通过常规技术来实现的优点和效果。

问题的解决方案

(1)这里公开的用于车辆的控制设备是一种用于车辆的控制设备，其中车辆包括引擎、自动变速器和转速计，自动变速器包括扭矩转换器和无级变速器，转速计显示基于引擎的实际转数的值，控制设备包括：判定单元，判定单元判定起动条件是否被建立，起动条件包括当扭矩转换器处于锁定状态时，并且当车辆处于加速状态时；和显示控制单元，当判定单元判定起动条件被建立时，显示控制单元使得动作转数代替实际转数被显示在转速计上，其中，显示控制单元基于无级变速器的输入转数的目标值计算动作转数，并且在目标值突然改变时，以具有比实际转数的变化率的绝对值大的绝对值的变化率改变动作转数。

(2)优选地，当显示控制单元以变化率改变动作转数时，显示控制单元在动作转数与目标值大致匹配之后，计算目标值作为动作转数。

(3)优选地，目标值突然改变时包括通过突然压下加速器踏板导致的强制降挡时，并且显示控制单元在强制降挡期间以正变化率改变动作转数。

(4)优选地，显示控制单元根据在强制降挡出现时的加速器开度计算强制降挡时的变化率。在此情形下，优选地，变化率随着加速器开度增加而增加。

(5)优选地，控制设备进一步包括挡位变化控制单元，挡位变化控制单元执行伪阶梯升挡控制以模拟步进变速，步进变速用于增加车辆速度同时逐步地改变自动变速器的传动比，其中，目标值突然改变时包括通过挡位变化控制单元执行伪阶梯升挡控制同时挡位变化时，并且显示控制单元在挡位变化时以负变化率改变动作转数。

有益的效果