[发明专利]用于运输制冷单元和车辆的公共排气通道

说明书

提供了一种运输制冷系统。运输制冷系统包括：车辆，其具有制冷货物空间；制冷单元，其与制冷货物空间可操作地相关联，制冷单元向制冷货物空间提供调节的空气；第一引擎，其配置成为制冷单元供以动力；第一排气通道，其流体地连接到第一引擎并且配置成从第一引擎运输排气；第二引擎，其配置成为车辆供以动力；以及第二排气通道，其流体地连接到第二引擎并且配置成将排气从第二引擎运输到单个排气出口；其中第一排气通道流体地连接到第二排气通道，使得来自第一引擎的排气通过第二排气通道从第一排气通道运输到单个排气出口。

技术领域

本文中公开的主题总体上涉及运输制冷系统的领域，并且更特别地涉及操作这种运输制冷系统的排气系统的设备和方法。

背景技术

典型地，冷链分配系统用于运输和分配货物，或更具体地用于运输和分配易腐商品和环境敏感商品（本文中称为易腐商品），其可能易受温度、湿度和其它环境因素的影响。易腐商品可以包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、蛋、乳制品、种子、花、肉、家禽、鱼、冰和药品。有利地，冷链分配系统允许易腐商品被有效地运输和分配而没有损坏或其它不期望的影响。

制冷车辆和拖车通常用于在冷链分配系统中运输易腐商品。运输制冷系统安装到车辆或安装到拖车，所述运输制冷系统与限定在车辆或拖车内的货物空间可操作地关联，以用于维持货物空间内的受控温度环境。

常规地，与制冷车辆和制冷拖车结合使用的运输制冷系统包括运输制冷单元，所述运输制冷单元具有制冷剂压缩机、具有一个或多个相关联的冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置和具有一个或多个相关联的蒸发器风扇的蒸发器，所述制冷剂压缩机、所述冷凝器、所述膨胀装置和所述蒸发器经由适当的制冷剂管线连接在闭合的制冷剂流回路中。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的（多个）蒸发器风扇从货物空间的内部体积抽吸，穿过与制冷剂成热交换关系的蒸发器的空气侧，由此制冷剂从空气吸收热，由此冷却空气。然后将冷却的空气供应回到货物空间。

在与制冷车辆和制冷拖车结合使用的商业上可用的运输制冷系统上，压缩机以及典型地运输制冷单元的其它部件必须在转运期间由原动机供以动力。在被机械地驱动的运输制冷系统中，压缩机由原动机驱动，该驱动通过直接机械联接或带驱动，并且其它部件（诸如冷凝器和蒸发器风扇）是带驱动的。

用于制冷拖车应用的“全电动”运输制冷系统也通过开利（Carrier）公司而在商业上可用。在全电动运输制冷系统中，承载在运输制冷系统上并被认为是运输制冷系统的部分的原动机驱动生成AC功率的AC同步发电机。生成的AC功率用于为电动压缩机马达供以动力，以用于驱动运输制冷单元的制冷剂压缩机，并且还为用于驱动冷凝器和蒸发器马达的电动AC风扇马达以及与蒸发器相关联的电动加热器供以动力。

原动机典型地是承载在运输制冷单元上并被认为是运输制冷单元的部分的引擎，而车辆包括用于为车辆供以动力的分离的引擎。通常，车辆的引擎和运输制冷单元的引擎具有分离的排气管线。

发明内容

根据一个实施例，提供了一种运输制冷系统。运输制冷系统包括：车辆，其具有制冷货物空间；制冷单元，其与制冷货物空间可操作地相关联，制冷单元向制冷货物空间提供调节的空气；第一引擎，其配置成为制冷单元供以动力；第一排气通道，其流体地连接到第一引擎并且配置成从第一引擎运输排气；第二引擎，其配置成为车辆供以动力；以及第二排气通道，其流体地连接到第二引擎并且配置成将排气从第二引擎运输到单个排气出口；其中第一排气通道流体地连接到第二排气通道，使得来自第一引擎的排气通过第二排气通道从第一排气通道运输到单个排气出口。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，另外的实施例可以包括：催化转换器，其位于第二排气通道内，使得从第二引擎运输到单个排气出口的排气流过催化转换器。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，另外的实施例可以包括：第一排气通道流体地连接到催化转换器下游的第二排气通道。