[发明专利]用于运输制冷单元和车辆的公共排气通道有效
申请号: | 201780096052.5 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN111212752B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | L.雷诺 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;B60H1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;王玮 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 制冷 单元 车辆 公共 排气 通道 | ||
1.一种运输制冷系统,包括:
车辆,其具有制冷货物空间;
制冷单元,其与所述制冷货物空间可操作地相关联,所述制冷单元向所述制冷货物空间提供调节的空气;
第一引擎,其配置成为所述制冷单元供以动力;
第一排气通道,其流体地连接到所述第一引擎并且配置成从所述第一引擎运输排气;
第二引擎,其配置成为所述车辆供以动力;以及
第二排气通道,其流体地连接到所述第二引擎并且配置成将排气从第二引擎运输到单个排气出口;
其中所述第一排气通道流体地连接到所述第二排气通道,使得来自所述第一引擎的排气通过所述第二排气通道从所述第一排气通道运输到所述单个排气出口;
其中所述第一排气通道沿所述第一排气通道的长度的至少一部分位于所述第二排气通道的内部。
2.根据权利要求1所述的运输制冷系统,还包括:
催化转换器,其位于所述第二排气通道内,使得从所述第二引擎运输到所述单个排气出口的排气流过所述催化转换器。
3.根据权利要求2所述的运输制冷系统,其中:
所述第一排气通道流体地连接到所述催化转换器的下游的所述第二排气通道。
4.根据权利要求2所述的运输制冷系统,其中:
所述第一排气通道流体地连接到所述催化转换器的上游的所述第二排气通道。
5.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其中:
所述第一排气通道位于所述制冷单元的下方。
6.根据权利要求3所述的运输制冷系统,其中:
所述第一排气通道位于所述制冷单元的下方。
7.一种操作运输制冷系统的方法,所述方法包括:
使用第一引擎为制冷单元供以动力,所述制冷单元与制冷货物空间可操作地相关联,并且向所述制冷货物空间提供调节的空气;
使用流体地连接到所述第一引擎的第一排气通道将排气运输远离所述第一引擎;
使用第二引擎为车辆供以动力,所述车辆被连接到所述制冷货物空间;
使用第二排气通道将排气运输远离所述第二引擎,其中所述第一排气通道流体地连接到所述第二排气通道;以及
通过位于所述第二排气通道中的单个排气出口从所述第一引擎和所述第二引擎排出排气;其中所述第一排气通道沿所述第一排气通道的长度的至少一部分位于所述第二排气通道的内部。
8.根据权利要求7所述的方法,其中在排出之前,所述方法还包括:
使排气从所述第二引擎流过位于所述第二排气通道中的催化转换器。
9.根据权利要求8所述的方法,其中:
所述第一排气通道流体地连接到所述催化转换器的下游的所述第二排气通道。
10.根据权利要求8所述的方法,其中:
所述第一排气通道流体地连接到所述催化转换器的上游的所述第二排气通道。
11.根据权利要求7所述的方法,其中:
所述第一排气通道位于所述制冷单元的下方。
12.根据权利要求9所述的方法,其中:
所述第一排气通道位于所述制冷单元的下方。
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