[发明专利]车辆座椅有效
| 申请号: | 201780087790.3 | 申请日: | 2017-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN110352144B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 星祐一郎;小林和树;田中智久 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;A47C7/74 |
| 代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人: | 刘小哲 |
| 地址: | 日本埼玉县朝*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,包括座椅垫和座椅靠背,所述车辆座椅包括:
一对坐垫侧框架;
管道,从所述座椅垫沿所述座椅垫的框架的后侧向所述座椅靠背延伸,并连接空气通道和鼓风机,所述空气通道形成在所述座椅垫和所述座椅靠背的至少一个中;
侧框架盖,其覆盖所述一对坐垫侧框架中的一个的后端部,
所述侧框架盖具有管道盖部,所述管道盖部覆盖所述座椅垫的框架后侧的所述管道的一部分。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,所述管道包括在所述座椅垫的框架后侧的具有可变形能力的软性部分,
所述管道盖部配置为覆盖所述软性部分的至少一部分。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅,包括倾斜机构,用于支撑所述座椅靠背,使其相对于所述座椅垫可转动,
所述侧框架盖除了包括管道盖部,还包括用于覆盖所述倾斜机构的倾斜机构盖部。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅,所述管道包括,窄部,其设置在所述座椅垫的框架的后侧,偏向一侧的所述坐垫侧框架的位置,与一对坐垫侧框架的横向方向中心相比,更靠近该坐垫侧框架,所述窄部的横向方向的尺寸小于垂直于横向方向的尺寸。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅,其中所述管道包括宽部,其位于所述座椅垫下方并向前后方向延伸,所述宽部的横向方向上的尺寸大于上下方向的尺寸;以及连接所述宽部和所述窄部的连接部,
所述连接部在所述窄部至所述宽部之间的横向尺寸,越接近所述宽部,横向方向的尺寸逐渐增大,而上下方向的尺寸逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述管道包括作为软性部分的波纹管部,该软性部分位于所述座椅垫的框架的后侧,
其中,所述管道盖部具有朝向所述波纹管部突出并与所述波纹管部可卡合的突出部。
7.根据权利要求2所述的车辆座椅,
除了所述一对坐垫侧框架,所述座椅垫的框架还包括,用于连接所述一对坐垫侧框架后部的后框架,
所述管道具有波纹管部,其作为在后框架的后侧的软性部分,
并且,所述波纹管部具有最下端,位于所述后框架的下端的上方。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅,除了所述一对坐垫侧框架外,所述座椅垫的框架还包括,用于连接一对坐垫侧框架的前部的前框架,以及用于连接所述一对坐垫侧框架的后部的后框架,
在所述车辆座椅中还包括安装在所述前框架和所述后框架之间的缆线构件,
所述缆线构件包括被钩挂在所述后框架上的钩部,并且,
所述管道的一部分沿所述后框架的后侧延伸,在横向方向上,位于与所述钩部的不同位置。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅,包括设置在所述一对坐垫侧框架的下方的传感器,
所述管道是在横向方向上,与所述一对坐垫侧框架中的一个相比,位于更靠近所述一对坐垫侧框架中的另一个的位置。
10.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中所述管道包括位于座椅垫的框架后侧的缩回部,所述缩回部位于一对坐垫侧框架的横向方向内侧的位置处,并且所述缩回部位于比一对坐垫侧框架之间的横向方向中心更靠近所述坐垫侧框架之一的位置;
其中,所述缩回部被所述管道盖部覆盖。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅,其中,所述缩回部沿向下和向前的方向倾斜延伸,所述缩回部设置在偏向一侧的所述坐垫侧框架位置,与一对坐垫侧框架的横向方向中心相比,更靠近该坐垫侧框架。
12.根据权利要求10所述的车辆座椅,其中所述车辆座椅还包括设置在一对坐垫侧框架之间的支撑构件,以承受来自乘员的负载,
所述管道具有下倾斜部,所述下倾斜部设置在所述支撑构件的下方并沿倾斜向后和向下方向延伸且斜向外向后方向延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于提爱思科技股份有限公司,未经提爱思科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780087790.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





