[发明专利]具有多播的道路通信系统在审
申请号: | 201780087695.3 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN110383864A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 哈斯纳·穆斯塔法;巴哈瑞·萨迪吉;戴夫·卡瓦尔坎蒂 | 申请(专利权)人: | 英特尔公司 |
主分类号: | H04W4/08 | 分类号: | H04W4/08;H04W4/40 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多播群组地址 多播群组 合作通信 处理电路 多播通信 配置 道路通信系统 存储器耦合 存储器 地理区域 发送消息 设备接收 多播 广播 | ||
公开了用于经由多播通信提供合作通信的技术。一种示例装置包括存储器和与存储器耦合的处理电路。处理电路被配置为至少部分地基于该装置的地理区域来生成多播群组地址,并且广播该多播群组地址以允许支持合作通信的设备加入与该多播群组地址相对应的多播群组。该装置还被配置为从支持合作通信的设备接收对于加入多播群组的请求。该装置还被配置为经由多播通信向多播群组发送消息。
技术领域
本技术概括而言涉及通信系统。更具体而言,本技术涉及提供多播能力的道路通信系统。
背景技术
运载工具到万物(Vehicle-to-Everything,V2X)通信是一种新兴的技术,其使能了在运载工具到该运载工具的范围内的其他实体之间的信息传递,其他实体包括其他运载工具、路边单元、诸如交通灯之类的基础设施组件,等等。V2X通信可被用在各种各样的应用中,包括自动驾驶、诸如碰撞避免之类的安全应用、交通管理,等等。
附图说明
图1图示了支持合作通信的设备(cooperative communication enabled device)的系统。
图2是可用于在合作通信中实现多播通信的示例软件栈。
图3是图示出多播源和多播接收者之间的数据流的图。
图4是用于由路边单元创建多播群组的方法的处理流程图。
图5是用于由支持合作通信的运载工具创建多播群组的方法的处理流程图。
图6是可存在于为多播通信配置的支持合作通信的设备中的组件的示例系统的框图。
图7是概述经由多播提供合作通信消息的方法的简化处理流程图。
相同的数字在本公开和附图各处始终用于提及相似的组件和特征。100系列的数字指代最初出现于图1中的特征;200系列的数字指代最初出现于图2中的特征;依此类推。
具体实施方式
各种通信协议已被开发来支持合作通信,例如V2X通信。一个这种协议是专用短程通信(Dedicated Short-Range Communications,DSRC),其是通过IEEE 802.11p标准实现的,也称为运载工具环境的无线接入(Wireless Access for Vehicular Environments,WAVE)。DSRC被用于通过在运载工具之间以及在路边单元和运载工具之间共享信息来提供道路上的安全应用。
经常被称为“智慧城市”的另一新兴的技术提供物联网(Internet of Things,IoT)与城市基础设施的集成以使能多种服务,包括安全服务、信息服务和能源节约,等等。正在考虑若干个无线连通性标准来使能智慧城市应用,包括IEEE 802.15.4、IEEE802.11h、第3代合作伙伴计划窄带IoT(3rd Generation Partnership ProjectNarrowBand IoT,3GPP NB-IoT)、长程广域网(Long Range Wide-Area Network,LoRaWAN),等等。
本说明书描述了这样的技术:这种技术使得诸如DSRC之类的合作通信能够发挥双重作用,从而不仅支持V2X(运载工具到基础设施和运载工具到运载工具)通信,而且支持一般的道路连通性,包括智慧城市和智慧道路应用。本说明书描述了用于向IEEE 802.11pDSRC协议添加多播支持的技术。然而,将会明白,本文描述的技术也可被应用到其他合作通信协议。
向DSRC协议提供多播能力使能了特定的一组运载工具之间的消息散播,而不是采取泛洪形式的广播通信。以这种方式,可减少信道竞争,这与广播通信相比可产生更低的时延和降低的带宽消耗。这在特定区域中的编队应用、合作驾驶、事故提醒等等中以及在时延关键时可能是有用的,大多数关键任务和自主驾驶应用都是时延关键的。
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