[发明专利]阻尼阀组件

说明书

本发明提出了一种用于机动车的减振器的阻尼阀组件(1)，其包括：布置在至少部分地填充有阻尼流体的缸(2)内的阻尼阀体(3)，其具有纵轴线(A)和由至少一个阀盘(4)覆盖的用于阻尼流体的流通通道(5)，其中阀盘(4)抑制性地限制阻尼流体通过流通通道(5)的流量；可轴向移动地与阻尼阀体(3)同轴布置的弹簧组件(6)，其具有至少一个大致实施为盘形的第一弹簧元件(7)；与阻尼阀体(3)同轴地可轴向移动地布置在阀盘(4)和第一弹簧元件(7)之间的力传递盘(8)，其从弹簧组件(6)的第一弹簧元件(7)吸收弹簧力并且将其传递到阀盘(4)上。本发明的特征在于，力传递盘(8)具有：朝向第一弹簧元件(7)的第一表面(10)，其包括在轴向上超出第一表面(10)的具有第一直径(14)的第一贴靠环(12)；以及与第一表面(10)对置的朝向阀盘(4)的第二表面(11)，其包括在轴向上超出第二表面(11)的具有第二直径(15)的第二贴靠环(13)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的减振器的阻尼阀组件，其包括：-布置在至少部分地填充有阻尼流体的缸内部的阻尼阀体，所述阻尼阀体具有纵轴线和由至少一个阀盘覆盖的、用于所述阻尼流体的流通通道，其中所述阀盘抑制性地限制所述阻尼流体通过所述流通通道的流量，-与所述阻尼阀体同轴地可轴向移动地布置的弹簧组件，所述弹簧组件具有至少一个大致实施为盘状的第一弹簧元件，-与所述阻尼阀体同轴地可轴向移动地布置在所述阀盘和所述第一弹簧元件之间的力传递盘，所述力传递盘从所述弹簧组件的第一弹簧元件吸收弹簧力并且将其传递到所述阀盘上。

背景技术

用于机动车的减振器的阻尼阀组件是众所周知的。

例如，DE 10 2014 210 705 A1示出了一种阻尼阀组件，其包括布置在至少部分地填充有阻尼流体的缸内的阻尼阀体，其具有由至少一个阀盘覆盖的用于阻尼流体的流通通道，其中阀盘抑制性地限制阻尼流体通过流通通道的流量，还包括可轴向移动地与阻尼阀体同轴布置的弹簧组件，弹簧组件具有至少一个大致实施为圆盘形的第一弹簧元件，该第一弹簧元件将其弹簧力传递到阀盘上。

在根据DE 10 2014 210 705 A1所述的阻尼阀组件中，弹簧元件为在加载时可逆变形的弹性构件。由此，在每次加载时在弹簧元件和阀盘之间的贴靠面或接触面的形状会变化。由此，非常难以进行该位置阻尼力特征曲线的精确设置。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提出一种替代性的阻尼阀组件，其可使得精确设置阻尼力特征曲线。

根据本发明，为了实现所提出的目的而使用布置在第一弹簧元件和阀盘之间的力传递盘，其具有：朝向第一弹簧元件的第一表面，其包括在轴向上超出第一表面的具有第一直径的第一贴靠环；以及与第一表面对置的朝向阀盘的第二表面，其包括在轴向上超出第二表面的具有第二直径的第二贴靠环。

力传递盘将从第一弹簧元件传入到力传递盘中的弹簧力吸收到第一贴靠环上并且将其通过第二贴靠环传递给阀盘。通过选择第一贴靠环的第一直径和第二贴靠环的第二直径的大小，可更精确地限定前述力传递以及阻尼力特征曲线。

无论是第一贴靠环还是第二贴靠环可有利地与力传递盘实施为一体。在此，贴靠环可简单地成型在力传递盘处或由力传递盘形成。

如果力传递盘会受到特别大的力，则其可由金属借助于切削或无切削的制造工艺或通过成型工艺制造或者制造为烧结构件。

力传递盘可特别低成本地由金属板制造为钣金弯曲件。

力传递盘可同样由具有或没有纤维增强的塑料、热固性塑料或热塑性塑料实施，以便与由金属实施的力传递盘相比有利地显著减小力传递盘的重量。

根据另一有利的实施变型方案可规定，第一贴靠环和/或第二贴靠环分段地实施并且包括至少两个区段，其具有至少两个实施在区段之间的径向凹口。由此附加地有利于阻尼流体的径向定向流动。