[发明专利]在机动车运行期间机动车功能的低能耗运行

权利要求书

1.用于在机动车(100)的运行期间低电能运行机动车功能的方法，其中，机动车(100)具有信息显示器(110)、至少一个车辆组件(120)、图形处理器单元(130)和包括计算机-处理器单元(246)的计算机装置(240)，并且所述方法包括：

通过使用计算机-处理器单元(246)执行信息显示器停用模块(210)来停用(10)机动车(100)的信息显示器(110)；

通过使用计算机-处理器单元(246)执行降级模块(220)来对所述至少一个车辆组件(120)的功能降级(20)，所述至少一个车辆组件确定特定的信息(121)并且信息显示器(110)使用所述特定的信息来在视觉上显示车辆组件(120)的所述特定的信息(121)，其中，所述图形处理器单元(130)和计算机装置(240)的计算机-处理器单元(246)不是车辆组件(120)本身的一部分；以及

通过使用计算机-处理器单元(246)执行图形处理器单元停用模块(230)来停用(30)机动车(100)的图形处理器单元(130)作为第一节能措施，图形处理器单元(130)设置为用于如此准备车辆组件(120)的特定的信息(121)，使得这些信息(121)可视觉上显示在信息显示器(110)上，并且

进行车辆组件(120)的功能的降级(20)，使得车辆组件(120)按照功能继续确定其所属的特定的信息(121)并且将所述特定的信息维持准备好用于图形处理。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述特定的信息的维持准备好用于图形处理如此进行，使得特定的信息(121)在需要时直接可图形计算用于视觉上显示在信息显示器(110)上。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述车辆组件(120)具有导航装置，并且特定的信息(121)具有导航地图信息。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述车辆组件(120)具有无线电发送装置，并且特定的信息(121)具有无线电发送信息。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述车辆组件(120)的功能的降级(20)包括：限制车辆组件(120)的电功率消耗，作为第二节能措施。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述限制车辆组件(120)的电功率消耗包括：限制于车辆组件(120)的正常运行的电功率消耗的至少50％。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述方法还包括：作为第三节能措施限制(40)机动车(100)的计算机装置(240)的电功率消耗，使得计算机装置(240)的计算机-处理器单元(246)的时钟频率降低了至少50％。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述计算机装置(240)的计算机-处理器单元(246)的时钟频率降低了至少2/3。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述方法在重新接通信息显示器(110)时还包括：

取消(50)每个按照方法的节能措施；

图形计算(60)维持用于图形处理的特定的信息(121)；以及

在信息显示器(110)上视觉上显示(70)经图形计算的特定的信息(121)。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其中，进行每个按照方法的节能措施，使得所述节能措施无法由机动车(100)的用户感知。