[发明专利]用于机动车的变速器控制机构和用于制造插头壳体的方法

说明书

提出一种特别是用于机动车的变速器控制机构（10），其中，所述变速器控制机构（10）包括下述构件：带有电子的结构部件的印刷电路板部件（40）；和插头壳体（15），该插头壳体用于容纳接线插头且用于使得所述接线插头与所述印刷电路板部件（40）电连接，其特征在于，所述插头壳体（15）基本上由热固性材料构成，其中，所述插头壳体（15）在直接接触中材料配合地部分地包围所述印刷电路板部件（40）。

技术领域

本发明涉及一种特别是用于机动车的变速器控制机构和一种用于制造插头壳体的方法。

背景技术

特别是用于机动车的变速器控制机构必须通过插塞连接器或插头壳体与接线插头连接，以用于进行信号传递，这些接线插头应当与印刷电路板部件电连接。变速器控制机构往往布置在油环境中。因此，插塞连接器或插头壳体与变速器控制机构的印刷电路板部件或印制导线之间的连接通常必须被不透油地构造。

为此，插头壳体往往与基于冲制的印制导线的插头一起使用。必要时，随后对印制导线浇注或围绕印制导线浇注热塑性的材料。

目前已知的变速器控制机构的缺点是，制造过程通常在技术上繁琐。通常，为了制造插头壳体或制造带有插头壳体的变速器控制机构，需要大量不同的模具。这通常导致高的制造成本。此外，在不利的状况下，插头壳体与变速器控制机构的印刷电路板部件之间的区域在机动车的整个使用寿命期间并非可靠地不透油。

发明内容

本发明的实施方式能以有利的方式实现：在插头壳体与变速器控制机构的印刷电路板部件之间提供持久的或非常长久的不透油的连接。

根据本发明的第一方面，提出了一种特别是用于机动车的变速器控制机构，其中，变速器控制机构包括下述构件：带有电子的结构部件的印刷电路板部件；和插头壳体，该插头壳体用于容纳接线插头且用于使得接线插头与印刷电路板部件电连接；其特征在于，插头壳体基本上由热固性材料构成，其中，插头壳体在直接接触中材料配合地部分地包围印刷电路板部件。

这里的优点是，变速器控制机构通常在技术上可以简单地制造。此外，插头壳体与印刷电路板部件之间的连接通常持久地或者在很长的时间段内（例如20年以上或者25年以上）不透油。另外，为了制造变速器控制机构，通常只需要一个模具或者少量的模具。特别是通常无需冲制模具和/或预注塑包覆模具。制造成本由此通常很小。

热固性材料尤其可以是一种塑料，这种塑料在其通过加热或其他措施而硬化之后不再能够变形。在热固性材料与印刷电路板部件之间未布置粘接剂或类似物，而是热固性材料与印刷电路板部件的外表面直截了当地或者说直接地形成材料配合的连接。热固性材料通常也叫热固性塑料。特别地，热固性材料通常可以是环氧树脂、甲壳质（Chitin）、尿素-甲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂、苯酚-甲醛树脂、聚酯、聚氨酯和/或不饱和的聚酯。

根据本发明的第二方面，提出了一种用于制造在特别是用于机动车的变速器控制机构的印刷电路板部件上的插头壳体的方法，其中，插头壳体被构造用于容纳接线插头且用于使得接线插头与印刷电路板部件电连接，其中，该方法包括如下步骤：提供印刷电路板部件；把热固性材料直接敷设到印刷电路板部件的一部分上，以用于形成插头壳体；并且使得热固性材料硬化。

这里的优点是，该方法在技术上简单。此外，插头壳体与印刷电路板部件之间的通过该方法产生的连接通常持久地或者在很长的时间段内（例如15年以上或者20年或者25年以上）不透油。另外，对于该方法来说，通常只需要一个模具或者少量的模具。特别是通常无需冲制模具和/或预注塑包覆模具。制造成本由此通常很小。

本发明的实施方式的构思尤其可以视为基于下述构想和认识。