[发明专利]车门后视镜的安装部结构

说明书

车门后视镜具有安装于车门侧板的后视镜基座(15)和配置于后视镜基座(15)与车门侧板之间的后视镜密封件(30)。在后视镜基座(15)的前缘部的内侧，设置有至少一部分由后视镜密封件(30)的外缘部形成且向车门侧开口的凹部(31)。车门压缝条(35)具有风进入限制壁(39)，该风进入限制壁(39)在车门侧板的前方横穿而突出到比车门侧板靠车外侧的位置，并插入到凹部(31)内。

技术领域

本发明涉及车辆中的车门后视镜的安装部结构。

本申请基于2016年12月15日申请的日本国特愿2016-243704号来主张优先权，将其内容援引于此。

背景技术

作为车门后视镜的安装部结构，已知有在后视镜基座的车门侧的面安装有后视镜密封件，后视镜基座以隔着后视镜密封件的状态固定于车门上部板的结构(例如参照专利文献1)。

专利文献1所记载的车门后视镜的安装部结构在安装于后视镜基座的后视镜密封件的前端部形成有向车辆前方侧延伸的延伸壁。在车门的外周区域安装有对车门与车身侧的车门开口部之间进行密闭的车门压缝条。在车门压缝条设置有朝向车身侧的车门开口部的外侧延伸而与车门开口部的周缘部密接的密封壁。后视镜密封件的延伸壁以在后视镜基座的前方侧抵接于车门压缝条的密封壁的外侧面的方式形成。

在该安装部结构中，通过后视镜密封件的延伸壁抵接于压缝条的密封壁，能够防止行驶风进入车门后视镜的安装部的内侧。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本国专利第3608509号公报

发明要解决的课题

然而，在专利文献1所记载的车门后视镜的安装部结构中，从后视镜密封件的前端部向前方延伸的延伸壁以向车外侧露出的状态抵接于压缝条的密封壁，因此能够从车外侧看到延伸壁与压缝条的抵接部，在美观性方面并不优选。

发明内容

本发明的方案提供不招致从车外侧观察时的美观性的降低、能够抑制行驶风向车门后视镜的安装部的内侧进入的车门后视镜的安装部结构。

用于解决课题的方案

本发明的车门后视镜的安装部结构采用了以下的结构。

(1)本发明的一方案的车门后视镜的安装部结构具备：车门侧板；车门后视镜，其具有安装于所述车门侧板的后视镜基座和配置于所述后视镜基座与所述车门侧板之间的后视镜密封件；以及车门压缝条，其安装于所述车门的外缘部，用于对所述车门与车身的车门开口部之间进行密闭，在所述后视镜基座的前缘部的内侧，设置有至少一部分由所述后视镜密封件的外缘部形成且向所述车门侧开口的凹部，所述车门压缝条具有风进入限制壁，该风进入限制壁在所述车门侧板的前方横穿而突出到比所述车门侧板靠车外侧的位置，并插入到所述凹部内。

根据上述(1)的结构，车门压缝条的风进入限制壁在车门侧板的前方横穿而插入到后视镜基座的前缘部的内侧的凹部，因此能够利用风进入限制壁来阻断要流入车门侧板与后视镜基座之间、后视镜基座的内部的行驶风。另外，风进入限制壁的顶端部插入到后视镜基座的前缘部的内侧的凹部内，因此不能从车外侧看到。因此，从车外侧观察时的美观性变得良好。

(2)在上述(1)的方案中，也可以是，所述风进入限制壁的厚度形成为比所述凹部的前后方向的宽度薄。

在上述(2)的情况下，即便车门后视镜、车门压缝条存在一些组装的偏差等，也能够容易将风进入限制壁插入凹部内。因此，在采用了该结构的情况下，能够防止组装性的恶化。

在该结构中，也存在风进入限制壁不与凹部的内壁直接抵接的情况，但风进入限制壁在与凹部之间构成迷宫结构，因此能够抑制行驶风流入车门侧板与后视镜基座之间、后视镜基座的内部。