[发明专利]为船舶供应燃料气体的系统及方法

权利要求书

1.一种为船舶供应燃料气体的系统，包括：

汽化器，使液化天然气汽化以将所述液化天然气供应到发动机；

第一加热器，经由在冷却所述发动机之后从所述发动机排出的冷却水与加热介质之间的热交换来加热用作所述汽化器中的所述加热介质的流体；

淡水产生器，通过用从所述发动机排出之后已穿过所述第一加热器的所述冷却水的热源的一些或全部加热海水来产生淡水，以及

其中所述汽化器通过由所述第一加热器加热的所述加热介质与所述液化天然气之间的热交换来使所述液化天然气汽化，

其中所述发动机设置在发动机舱中，且膨胀槽设置在所述发动机舱上方，所述膨胀槽在所述发动机舱上方的高度使所述冷却水的压力根据所述发动机所须的温度保持在所述冷却水中不产生气泡，

其中所述淡水产生器具有由以下等式表示的负荷：B = (y-x)A/z，其中A指示所述发动机的负荷，x指示传输到用作所述汽化器中的所述加热介质的所述流体的最大热量，B指示所述淡水产生器的负荷，y指示在冷却所述发动机时由所述冷却水获得的最大热量，且z指示在所述淡水产生器的所述负荷为100%时所需的热量，

在冷却所述发动机时由所述冷却水获得的所述热源首先由所述第一加热器使用且其次由所述淡水产生器使用，且所述淡水产生器的负荷由所述第一加热器使用后所剩余的热量来决定，

其中所述淡水产生器的负荷依据方程式B=(y-x)A/z进行调整，使得所述冷却水冷却所述发动机，并将所述热量分配给所述汽化器和所述淡水产生器。

2.根据权利要求1所述的为船舶供应燃料气体的系统，其中所述膨胀槽安置于所述发动机舱上方20米到25米距离处。

3.根据权利要求1所述的为船舶供应燃料气体的系统，其中所述第一加热器安置于比所述膨胀槽更高的位置处。

4.根据权利要求1所述的为船舶供应燃料气体的系统，还包括：第二加热器，加热从所述淡水产生器排出的待供应到所述发动机的所述冷却水。

5.根据权利要求1所述的为船舶供应燃料气体的系统，其中从所述发动机排出的所述冷却水分为两股水流，使得所述冷却水中的一些供应到所述第一加热器且剩余的所述冷却水绕过所述第一加热器，

所述系统还包括：

第一三通阀，安置在已绕过所述第一加热器的所述冷却水与已穿过所述第一加热器的所述冷却水合并之处。

6.根据权利要求5所述的为船舶供应燃料气体的系统，其中所述第一三通阀安置于比所述膨胀槽更低的位置处。

7.根据权利要求1所述的为船舶供应燃料气体的系统，还包括：冷却器，使从所述发动机排出之后已穿过所述第一加热器和所述淡水产生器的所述冷却水冷却。

8.根据权利要求7所述的为船舶供应燃料气体的系统，还包括：

第三温度调节传感器，安置在将从所述冷却器排出的所述冷却水供应到所述发动机所沿的管线上，从而调节所述冷却水的温度，

其中所述第三温度调节传感器的预设值随着所述发动机的负荷增大而减小。

9.根据权利要求7所述的为船舶供应燃料气体的系统，其中利用所述冷却器来冷却由所述淡水产生器使用之后剩余的热量。

10.根据权利要求2所述的为船舶供应燃料气体的系统，还包括：存储槽，存储用于冷却所述发动机的所述冷却水之中未输送到所述第一加热器的剩余的所述冷却水。

11.根据权利要求10所述的为船舶供应燃料气体的系统，还包括：

第一压缩单元，安置在将从所述存储槽排出的所述冷却水供应到所述膨胀槽所沿的管线上，

在所述存储槽的液位达到或大于预定值时或在所述膨胀槽的液位达到或小于预定值时操作所述第一压缩单元。