[发明专利]动力装置、电动工具及系统

说明书

一种动力装置、电动工具及系统，所述动力装置(1)能够为不同种类的工具主体(2)提供动力，其中，所述工具主体(2)包括工具控制单元；所述动力装置(1)与所述工具主体(2)可拆卸连接，所述动力装置(1)包括动力控制单元，用于控制马达(13)运转；当所述动力装置(1)适配于某一工具主体(2)时，所述动力控制单元接收所述工具控制单元传输的控制指令，并根据所述控制指令控制马达(13)运转；所述动力装置(1)接收不同种类的电池包(3)为其提供电能，所述动力控制单元接收电池包(3)传输的控制指令，并根据所述控制指令控制马达(13)运转。

技术领域

本发明涉及工具作业领域，尤其是一种可以为不同的电动工具的工具主体提供动力的动力装置。

本发明还涉及一种电动工具。

本发明还涉及一种电动工具系统。

背景技术

传统的电动工具包括工作部件，马达，传动机构，启动开关，控制电路，电池包等，闭合启动开关，电池包与马达之间的回路接通，控制电路控制马达开始运行，执行相应的工作。其中，当能量提供单元为电池包时，电池包可拆卸地与电动工具连接。

传统的电动工具存在的问题是，每一种电动工具均需设置马达、电池包、控制电路等模块。当一个用户购买N种不同的电动工具时，其付出的成本相当于N个马达，N个控制电路，N个电池包，N个工作部件的成本的总和。但通常情况下，用户在某一时刻仅使用一种电动工具，使得其他N-1种电动工具闲置，此种现状极大地降低了用户的投入产出比。

现有技术通过动力装置与工具主体可拆卸连接，即一个动力装置可适配不同种类的工具主体，动力装置内预先存储多种工具的运行程序，例如，动力装置适配第一工具主体、第二工具主体和第三工具主体，第一工具的功能包括a₁、b₁、c₁，第二工具的功能包括a₂、b₂、c₂，第三工具的功能包括a₃、b₃、c₃，则动力装置内需要预先设置a₁、b₁、c₁、a₂、b₂、c₂、a₃、b₃、c₃的运行程序，若b₁、b₂、b₃均为调速功能，则动力装置内就存储了3个表示调速的运行程序，如此会造成动力装置内程序量大；且若需要动力装置适配第四工具主体，第四工具主体的功能包括a₄、b₄，由于动力装置内没有预先设置a₄、b₄对应的运行程序，动力装置无法识别第四工具主体的控制命令，若想要动力装置能适配第四工具主体，则需要更新动力装置内的程序，增加a₄、b₄对应的运行程序，才能使动力装置识别第四工具主体的控制命令。因此，现有技术扩展性和兼容性较差。相对于现有技术，急需开发一种新型的电动工具，不仅可以提高马达、电池包等通用模块的利用率，还可以提高动力装置的扩展性，减少动力装置内的程序量，无需随时更新动力装置内的程序就可以适配新的工作主体。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能为不同的电动工具的工具主体提供动力的电动工具。

为了解决上述的技术问题，本发明的技术方案如下：一种动力装置，所述动力装置能够为不同种类的工具主体提供动力，所述工具主体包括工具控制单元；所述动力装置与所述工具主体可拆卸连接，所述动力装置包括动力控制单元，用于控制马达运转；当所述动力装置适配于某一工具主体时，所述动力控制单元接收所述工具控制单元传输的控制指令，并根据所述控制指令控制马达运转。