[发明专利]内燃机的介质管路

说明书

本发明涉及一种内燃机的介质管路，该介质管路带有基体(12)和至少一个、由基体(12)的周缘壁(14)限制的流动区域(16)，其中，流动区域(16)设置成用于介质的通流，其中，在基体(12)处在流动区域(16)外部布置有用于基体(12)的振动激励的器件(28)。

技术领域

本发明涉及根据本发明所述的一种内燃机的介质管路，该介质管路尤其用于内燃机的泄漏气(或称为渗漏气、吹漏气，即Blow-By-Gas)和/或进气空气。在此，尤其可以涉及使用在机动车中的内燃机、或涉及带有这样的内燃机的机动车。

背景技术

在低的外部温度的情况下，可以在内燃机的介质管路内部引起结冰。这尤其涉及用于内燃机的进气管道中的泄漏气或新鲜空气的介质管路。当较大的冰元件在介质管路的周缘壁处形成时(所述冰元件在内燃机的运行中通过加热而溶化并且由引导通过介质管路的介质带动运动)，这样的冰元件可以损伤内燃机、尤其是布置在介质管路下游的涡轮增压机的压缩机轮。

由DE 10 2008 043 768 A1已知一种用于介质的导引通过的介质管路，在该介质管路内部布置有震动元件。在此，涉及一种无源震动元件，该无源震动元件借助于介质的流动来驱动并且应(在没有外部能量供应的情况下)保护介质管路以免成冰。提出柔性的环形膜片和颤毛作为震动元件，所述环形膜片和颤毛应通过介质流动置于震动。介质管路设置成用于曲柄箱通风管路。不利的是，所描述的震动元件制造起来耗费、不可以或仅可以非常耗费时间地装配在带有复杂的几何结构的介质管路中，并且功能能力仅仅取决于介质的流动。

发明内容

本发明基于如下任务，提供一种介质管路，该介质管路可以成本适宜地制造以及可以简单地装配，并且可靠地减少或完全地避免冰的聚集。

根据本发明，本任务的解决利用本发明的特征来实现。另外的实用的实施方式和本发明的优点在本发明中被描述。

一种根据本发明的内燃机介质管路包括基体和至少一个、由基体的周缘壁限制的流动区域。该流动区域设置成用于介质的通流、尤其用于介质的导引通过、例如用于泄漏气和/或新鲜空气的导引通过。在基体处在流动区域外部布置有至少一个用于基体的振动激励的器件。其中指的是如下每个用于振动激励的器件，其适用于将基体从外侧出发置入振动中。这种器件也可以被称为振荡器。在外侧导入基体的激励具有如下优点，即可以高效地克服冰层的形成或通过如下方式避免形成较厚的冰层：通过振动使在内部周缘壁处形成的最小的冰颗粒脱开，并且使其(对于内燃机无害地)由介质的流动一同拖走并引出。由此可靠地避免在基体的内部周缘壁处在流动区域中形成较厚的冰层或较大的冰元件，尤其当这些冰层或冰元件侵入到涡轮增压机的在介质管路下游布置的压缩机中时，所述冰层或冰元件的脱开可以造成技术问题。此外有利的是，尤其当将能量需求与和介质管路的加热装置、例如泄漏加热装置连接这样的概念设计相比时，提供不同的带有仅仅低能量需求的用于振动激励的器件。

将至少一个用于振动激励的器件布置在基体外侧处具有另外的优点，即固定和装配可以以简单且成本适宜的概念设计来实现。根据本发明的介质管路的实现由此能够无关于介质管路的内部几何结构的复杂性、也就是说尤其无关于介质管路在内部周缘壁区域中的几何结构和复杂性来实现。就此而言，根据本发明的介质管路也可以在相应的结构空间可用时在没有大的耗费的情况下通过改装现有的介质管路来实现。