[发明专利]制造机动车的构件复合件的方法、构件复合件以及机动车

权利要求书

1.一种用于制造用于机动车(1)的构件复合件(100)的方法，其中，所述构件复合件(100)具有用于所述机动车(1)的仪表板的基体(10)以及至少一个功能构件(20)，其中，所述至少一个功能构件(20)在制造所述构件复合件(100)时喷射到所述基体(10)处并且所述构件复合件(100)在应用气体外压力方法的情况下被制造，其中在制造所述构件复合件(100)时将气体外压力围绕所述至少一个功能构件(20)施加到所述基体(10)的面型区域(11)上，其中所述基体(10)的面型区域(11)布置在所述基体(10)的背离所述基体(10)的可视侧的背侧上。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

所述至少一个功能构件(20)被喷射到所述基体(10)的背离所述基体(10)的可视侧的背侧处。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述至少一个功能构件(20)具有气囊射出通道或设计为气囊射出通道。

4.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

在制造所述构件复合件(100)时所述至少一个功能构件(20)至少部分区段地以CO₂点冷却来冷却。

5.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

在制造所述构件复合件(100)时所述至少一个功能构件(20)的至少一个凹处区段(21)以CO₂点冷却来冷却。

6.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述构件复合件(100)在应用所述气体外压力方法的情况下以及在应用聚丙烯的情况下制造。

7.根据权利要求4所述的方法，

其特征在于，

所述CO₂点冷却通过用于制造所述构件复合件(100)的造型工具来施加。

8.根据权利要求5所述的方法，

其特征在于，

所述CO₂点冷却通过用于制造所述构件复合件(100)的造型工具来施加。

9.一种用于机动车(1)的构件复合件(100)，其中，所述构件复合件(100)根据权利要求1到8中任一项所述的方法来制造。

10.一种用于机动车(1)的构件复合件(100)，其具有用于所述机动车(1)的仪表板的基体(10)以及至少一个功能构件(20)，

其特征在于，

所述基体(10)与所述至少一个功能构件(20)共同在应用气体外压力方法的情况下作为整体的喷射铸造件制造，其中在制造所述构件复合件(100)时将气体外压力围绕所述至少一个功能构件(20)施加到所述基体(10)的面型区域(11)上，其中所述基体(10)的面型区域(11)布置在所述基体(10)的背离所述基体(10)的可视侧的背侧上。

11.根据权利要求9或10所述的构件复合件，

其特征在于，

所述至少一个功能构件(20)喷射到所述基体(10)的背离所述基体(10)的可视侧的背侧处。

12.根据权利要求9或10所述的构件复合件，

其特征在于，

所述至少一个功能构件(20)是气囊射出通道。

13.一种带有根据权利要求9、10、11或12所述的构件复合件(100)的机动车(1)。