[发明专利]城市交通物流系统

说明书

本发明涉及大城市的交通物流系统，可用于人口超过50万的城市的建设。所提出的方案的技术效果在于优化城市交通物流系统，消除交通拥堵，确保快速移动至该城市的任何地点。该城市交通物流系统，包括公路和铁路货物运输用第一地面层，管道与技术服务管线用第二层，乘客运输用第三层，步行用第四层；其中，各层设置为某一层位于另一层的上方，各层之间以及各层与住宅建筑及非住宅建筑之间通过垂直楼梯‑电梯模块相连。

技术领域

本发明涉及大城市的交通物流系统，可用于人口超过50万的城市的建设。

背景技术

现代城市发展呈现如下特征：出现与拥堵、事故、平均运输速度下降、环境恶化、心理压力和运输能源效率降低相关的城市交通危机。

众多发明人正在致力于解决这些问题。例如，从专利号为RU73372(优先权日为2008年05月20日)的俄罗斯实用新型专利获知的“具有多功能高架结构的城市交通综合体”。该专利公开了城市交通综合体，其包括集成至具有已建成且不应被毁坏的基础设施的现有城市空间内的物体：建筑(例如，具有到达和出发大厅的火车站、宾馆、商务和购物中心)，具有入站交通干线的站前广场，汽车停车场，快速路或公路高架桥，与供乘客上下车的有盖站台连接、且以有盖过道的方式形成的步行区域，按照技术方案，以有盖过道形式形成的步行区域由至少一座多功能高架桥构成，高架桥位于入站交通干线上方的建筑和站前广场之间、快速路和汽车停车场上方；该多功能高架桥装配在由紧固件连接的分隔的立体模块构成的支座上，可沿纵向和横向增加模块，装配有楼梯-电梯模块及电动扶梯，用以连接供乘客上下车的有盖站台，且单个立体模块的重量不超过40吨。

从申请号为2014110646(优先权日为2014年3月20日)的俄罗斯联邦发明专利申请获知的“交钥匙工程(Turnkey)的城市建设方法及多功能城市综合体”是最近似的方案，被选作原型。交钥匙工程的城市建设方法包括建设多层的住宅和非住宅建筑，为所述建筑配套地上和地下工程管道，铺设道路、人行道、带有停车场的多层院内场地，其特征在于，在建设多层住宅建筑时，形成大的院内无车场地，旨在容纳儿童步行距离范围内的基础设施，包括幼儿园、学校、休闲与文化设施，非住宅建筑位于中心，以形成其余的城市基础设施(包括行政与商业建筑)。这些建筑采用内外具有装饰的工厂制造的多层大尺寸预制墙板的快速整体框架式技术进行建造。在建设用地开发之前，清理和平整地面；采用激光照射构筑物的位置线及进一步标记构筑物下的土壤，从而进行地区规划；然后沿标记线除去土壤，并实施地基作业，同时在建筑低层建设停车场，以及建设工程管道，将城市交通公路与位于建筑低层的停车场相连。同时，该城市综合体配备有城际高速交通线路的中转模块，用自动运输乘客的设备将城际高速交通线路与道路相连。

已知方案包含与所申请方案一样的层划分(地下和地面停车场，无车场地)与部门划分(儿童基础设施与行政管理基础设施)，但是在已知方案中多层系统并没有充分开发和构建，其中包括不同类型的运输没有被分隔在不同的层，因而无法排除因交通工具汇聚在交通线路的交叉点导致的交通拥堵，从而有必要对该区域进行水平分区。

发明内容

本发明旨在建设百万人口城市，其具有优化的交通物流结构，其中没有交通拥堵和涉及行人的交通事故，原因在于：该交通物流系统是多层的，其各交通层之间彼此不交叉，从而避免出现形成交通拥堵的节点；各交通层之间通过诸如电梯、楼梯、自动扶梯等垂直连接物相互连接，不仅将各交通层互相连接，而且将住宅和非住宅场所的楼层相互连接。

所提出的方案的技术效果在于优化城市交通物流系统，消除交通拥堵，确保快速移动至城市中的任何地点。

所述技术效果通过如下城市交通物流系统实现：该城市交通物流系统包括公路和铁路货物运输用第一地面层，管道与技术服务管线用第二层，乘客运输用第三层，步行用第四层，并且各层设置为通过钢筋混凝土支承结构将某一层设置在另一层的上方，各层之间通过垂直楼梯-电梯模块彼此相连，且各层与住宅建筑及非住宅建筑之间通过垂直楼梯-电梯模块相连。

具体实施方式