[发明专利]包括包含增强元件的胎面的轮胎

说明书

本发明公开了一种轮胎，所述轮胎的胎面包括胎面底层和由橡胶混合物组成的周向增强件，所述橡胶混合物具有的刚度大于橡胶混合物和胎面底层的刚度。轮胎具有外侧和内侧，并且周向增强件包括在胎面肋条元件中的锥形增强元件，当从外侧向内侧观察时，所述胎面肋条元件在轴向上位于胎面的第一周向凹槽或第二周向凹槽的外侧，并且在轴向上靠近所述周向凹槽。

技术领域

本发明涉及轮胎，更特别地涉及抓地力性能得到改善的轮胎。

背景技术

众所周知，无论轮胎是否旨在安装在客运车辆或重型车辆上，轮胎的胎面都设置有胎面花纹，该胎面花纹尤其包括由各种主要的，纵向或周向，横向或倾斜的凹槽界定的胎面花纹元件或基本块，所述基本块也能够具有各种更细的狭缝或沟槽。凹槽形成在湿地面行驶期间用于排水的通道，并且这些凹槽的壁限定胎面花纹元件的前缘和后缘，这取决于弯曲的方向。

为了改善轮胎的抓地力，并且更特别地在干燥和湿地面上的抓地力，公知的是降低胎面组成橡胶混合物的刚度(或刚度或硬度)。胎面刚度的这种降低使得胎面更好地匹配行驶表面的粗糙表面，因此与行驶表面的实际接触面积增加，并且相对于橡胶混合物更硬的胎面，抓地力性能得到改善。

然而，特别是在横向抓地力的情况下，使用刚度较小的橡胶胎面混合物促进胎面花纹元件的剪切及其振动，并且这在胎面花纹元件的前缘上产生极大升高的压力，这反过来会产生非常显著的热量。

这些升高的压力和这种热量可能导致对轮胎胎面的非常快速的损坏以及胎面橡胶混合物的潜在抓地力的非最佳利用。

为了通过稳定胎面花纹元件来改善具有凹槽的轮胎的性能，文献EP 2 708 382A1提出了一种轮胎，该轮胎在其胎面中具有由橡胶混合物制成的周向增强件，所述橡胶混合物的刚度大于胎面其余部分的橡胶混合物的刚度，并且所述周向增强元件位于每个周向凹槽下方并在径向上从胎面的径向内表面延伸直至其形成凹槽的整个底部。

文献JP H08 342015给出了另一个例子。

由此产生的周向凹槽的增强件使得可以增加轮胎的漂移推力，但是在凹槽底部中存在刚性混合物使得难以模制磨损指示器。还观察到特别地与横向和纵向展平过程的限制有关的滚动阻力的显著增加。

发明内容

本发明的主题为一种轮胎，其具有旋转轴和垂直于旋转轴的正中面，并且包括具有胎冠增强件的胎冠，在径向上位于外侧的胎面，所述胎面包括多个胎面花纹元件，所述胎面花纹元件具有侧面和在轮胎被驱动时旨在与道路表面接触的接触面，多个周向凹槽，每个周向凹槽由相对的相邻的胎面花纹元件的外侧面和内侧面界定，以及由底部界定，周向增强件，其由橡胶混合物制成，所述橡胶混合物的刚度大于胎面其余部分的橡胶混合物的刚度，和底层，其设置为在径向上朝向内侧并且在径向上位于胎冠增强件的外侧，其特征在于，所述轮胎具有外侧和内侧，所述周向增强件具有增强元件，所述增强元件设置在相对于胎面的从外侧向内侧的第一周向凹槽和第二周向凹槽之一沿轴向靠外侧布置并且沿轴向靠近所述周向凹槽的胎面花纹元件中，所述增强元件以逐渐减小的轴向宽度在胎面厚度的部分高度或全部高度上从所述底层的径向外表面朝向所述胎面的外侧径向延伸，相对于所述第一周向凹槽轴向靠内侧布置的胎面花纹元件不具有靠近所述第一周向凹槽的轴向内面设置的增强元件，并且所述底层的刚度小于或等于所述周向增强元件的橡胶混合物的刚度。

从子午线截面看，周向增强元件具有拐角形状，其拐点在径向上朝向外侧定向，因此设置在肋条的后缘或者在轮胎的胎面外侧的最高负荷的胎面花纹元件的后缘上，在快速转弯期间轮胎的胎面由于其高压缩和剪切刚度而对抗这些胎面花纹元件的剪切和振动，因此使得可以保持与行驶表面的大面积接触，以限制肋条或胎面花纹元件前缘上的凸起压力，从而限制肋条前缘的热量和快速磨损。这种结构的增强元件和单个凹槽的存在已经使得可以获得车辆轮胎的横向抓地力性能的显著改善。