[发明专利]制动盘单元

说明书

本发明的目的在于提供一种制动盘单元，即使在具有极端的机械性能和热负荷性能的情况下，该制动盘单元也可以经济地制造和组装，优选地不使用中间元件，本发明提出一种制动盘单元，该制动盘单元具有通过轴毂连接的方式与具有多个挡块的对准齿轮连接的摩擦环和摩擦环承载件，其中多个挡块的截面提供至少沿延长的次摆线延伸的轮廓线。

本发明涉及一种制动盘单元，该制动盘单元具有摩擦环和摩擦环承载件，摩擦环和摩擦环承载件通过轴毂连接的方式与具有多个挡块的对准齿轮连接。

一般的制动盘单元(所谓的复合制动盘)，其本身和应用都是已知的。这样的系统以复杂和昂贵的方式生产。通常，被复杂生产的齿系统形成在摩擦环和摩擦环承载件之间，并且通过中间板、销等确保可靠的转矩传输。除了生产程序复杂之外，其组装和维修同样复杂。生产程序通常包括铣削、刨削、铰孔等，而配件需要以特别复杂的方式生产。

对准齿轮在相关领域中也是已知的。对准齿轮为多挡块连接件。转矩通常通过齿面传输。轴的外侧有齿，毂的内侧有齿。

根据齿的形成和轮廓线，这样的对准齿轮已知为渐开线齿轮或平行齿轮，或细锯齿齿轮。

在传统的轴毂连接中，导向键插接啮合、环配合连接件或其他具有中间元件的连接件是非常常见的。中间元件旨在确保转矩传输所需的接触轮廓。现有技术中已知的其他配合连接件还包括具有多边形外轮廓的挡块，例如这些挡块具有所谓的H轮廓或P3G轮廓。特别是对于更大的负载和更大的零件，这会导致相当大的缺点。连接件具有形成配合的全表面。力传递发生在轮廓法线的每一点，即，与表面法线成直角。理想情况下，尤其是在高负载情况下，力的施加角度应当正切于零件中心。然而，对于已知的多边形形状，情况并非如此。此外，用于挡块的多边形形状生产困难且复杂。

基于上述现有技术，本发明基于的目的在于，提供一种通用型的制动盘单元，该单元的生产和组装成本低，还具有极高的机械性能和热负荷性能，优选地，不使用中间元件。

对于该目的的技术解决方案，提出了一种具有权利要求1特征的轴毂连接。从属权利要求中显现出其他优点和特征。

根据本发明，多个挡块的截面具有至少部分地沿延长的次摆线延伸的轮廓线。

多个挡块的截面具有的轮廓因此在某些部分或某些地方沿延长的次摆线延伸。

本发明涉及的轴毂连接件包括在内部零件和外部零件之间出于转矩传输的目的的任何连接件。在这些连接件中特别的是盘状毂，也就是，制动盘。

摆线或循环曲线是指在引导曲线上沿圆周滚动时，由圆周上某一点描述的轨迹。例如，引导曲线可以是一条直线或另一个圆。以此种方式，例如生成内摆线或外摆线，以及圆内次摆线或圆外次摆线。典型的内摆线或圆内次摆线是由半径为R的圆的点P在不滑动的情况下沿另一个圆的内侧滚动生成的。典型的外摆线或圆外次摆线是由圆的点P在不滑动的情况下沿另一个圆的外侧滚动生成。点P到半径R中心的距离a是很重要的。如果该距离a不等于半径R，这就是次摆线，否则为通常的摆线。如果a小于半径R，则称为缩短的次摆线。如果a大于半径R，这称为延长的次摆线。

延长的次摆线的特征在于其不连续的形状，即，在曲线前进过程中相互干预的多条曲线。虽然现有技术对闭合摆线的连接轮廓类型进行了描述，但本发明涉及在轴和毂之间形成连接件截面的各个延长的次摆线的几个部分或全部部分。与其他类型的摆线相比，通过使用延长的次摆线可以显著地改善用于转矩传输的力的施加。特别是，挡块的形状可以设计得更陡。以此种方式，可以实现特别稳定和有效的连接。对应生产工艺的使用不仅可以实现经济的生产，而且可以实现高精度的生产，这就是为何首先考虑使用延长的次摆线的原因。复杂的工艺任务只会使得专业人员避免这样的形状。这适用于锐曲线形状、直径飞跃等。

根据一个有益的提议，连接件形成为轴向压接，或至少免于齿隙。