[发明专利]制动盘单元在审

专利信息
申请号: 201780040920.8 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN109416081A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 阿道夫·科赫西克 申请(专利权)人: 阿道夫·科赫西克
主分类号: F16D1/08 分类号: F16D1/08;F16D1/104;F16D65/12
代理公司: 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 代理人: 李彬彬;周军
地址: 德国雷欧颇德舒赫伯肯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 制动盘单元 摩擦环 挡块 机械性能 热负荷性能 齿轮连接 中间元件 承载件 轮廓线 摆线 轴毂 优选 对准 组装 延伸 制造
【权利要求书】:

1.一种具有摩擦环和摩擦环承载件的制动盘单元,其中所述摩擦环和所述摩擦环承载件通过轴毂连接的方式与具有多个挡块的对准齿轮连接,其特征在于,

所述多个挡块的截面具有至少部分地沿延长的次摆线延伸的轮廓线。

2.根据权利要求1所述的制动盘单元,其特征在于,所述延长的次摆线为延长的圆内次摆线。

3.根据权利要求1所述的制动盘单元,其特征在于,所述延长的次摆线为延长的圆外次摆线。

4.根据前述权利要求中至少一项所述的制动盘单元,其特征在于,还包括具有不同轮廓线的多个挡块。

5.根据权利要求4所述的制动盘单元,其特征在于,所述具有不同轮廓的多个挡块形成渐开线齿或平行齿、和/或细锯齿。

6.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述多个挡块的轮廓线中形成有非接触区域。

7.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述轴和所述毂为压接。

8.根据权利要求7所述的制动盘单元,其特征在于,压接的措施根据两个零件之间的最大预期温差来选择。

9.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,至少一个齿系统通过凸轮车削制造。

10.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述多个挡块包括咬边。

11.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述轴和毂的挡块的数量基于相同的基础参数确定。

12.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述摩擦环和所述摩擦环承载件由不同材料制成。

13.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,所述多个挡块被分为多个部分。

14.根据权利要求13所述的制动盘单元,其特征在于,每个部分均构成独立的转矩传输单元。

15.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,对准齿轮包括沿轴向方向呈阶梯状的区域。

16.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,设置有防止轴向移位的锁定装置。

17.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘单元,其特征在于,对准齿轮仅在两个零件的轴向重合度的部分上形成。

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