[发明专利]用于涡轮机的燃料供应系统以及堵塞监测方法有效
申请号: | 201780036381.0 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN109312666B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 帕特里克·迪谢纳;休伯特·帕斯卡·维迪尔 | 申请(专利权)人: | 赛峰直升机发动机 |
主分类号: | F02C7/232 | 分类号: | F02C7/232;F02C7/228;F02C7/264 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;曾海艳 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮机 燃料 供应 系统 以及 堵塞 监测 方法 | ||
1.一种用于涡轮机(1)的燃料供应系统(20),该燃料供应系统包括:
起动器回路(120),其包括至少一个起动器喷射器(126),
至少一个第一液压阻力(136),
清除回路(130),其包括导管(131),该导管(131)包括在该燃料供应系统(20)外部开口的孔(133),
其中清除回路(130)配置成通过该第一液压阻力(136)在起动器喷射器(126)和孔(133)之间流动清除空气,
其特征在于,该燃料供应系统(20)包括压力代表值测量装置(141),该压力代表值测量装置配置成测量清除空气在起动器喷射器(126)和第一液压阻力(136)之间流动期间起动器喷射器(126)和第一液压阻力(136)之间的压力代表值(Pm)。
2.根据权利要求1所述的燃料供应系统(20),其中该清除回路(130)包括位于该第一液压阻力(136)和该起动器喷射器(126)之间的第二液压阻力(124),
其中压力代表值测量装置(141)配置成测量该第一液压阻力(136)和该第二液压阻力(124)之间的压力代表值(Pm)。
3.根据权利要求2所述的燃料供应系统(20),其中,该第一液压阻力(136)和/或该第二液压阻力(124)包括阀、过滤器和/或清除导管收缩形式。
4.根据权利要求1所述的燃料供应系统(20),该燃料供应系统包括堵塞监测设备(150),该堵塞监测设备被配置为将压力代表值(Pm)与参考值(Pref)进行比较。
5.根据权利要求4所述的供应系统(20),其中,该堵塞监测设备(150)被配置为,如果该压力代表值(Pm)与参考值(Pref)之间的差值(ε)的绝对值超过第一阈值(S1),则发信号通知堵塞信息。
6.根据权利要求4所述的燃料供应系统(20),其中,如果出现以下情况则该堵塞监测设备(150)被配置为发信号通知位于该压力代表值(Pm)的测量位置上游的该清除回路的第一部分(132)的堵塞信息:
该压力代表值(Pm)与该参考值(Pref)之间的差值(ε)的相对值为负以及,
该差值(ε)的相对值低于第二阈值(S2)。
7.根据权利要求4所述的燃料供应系统(20),其中,如果出现以下情况则该堵塞监测设备(150)被配置为发信号通知位于该压力代表值(Pm)的测量位置下游的该清除回路(130)的第二部分的堵塞信息:
该压力代表值(Pm)与该参考值(Pref)之间的差值(ε)的相对值为正以及,
该差值(ε)的相对值高于第三阈值(S3)。
8.根据权利要求4所述的燃料供应系统(20),该燃料供应系统包括警报设备(154),该警报设备被配置为在由该堵塞监测设备(150)发信号通知堵塞信息的情况下被触发。
9.一种用于监测根据权利要求1至8中任一项所述的燃料供应系统(20)的堵塞的方法,
其特征在于,所述方法包括如果压力代表值(Pm)和参考值(Pref)之间的差值(ε)的绝对值超过第一阈值(S1),则发信号通知堵塞信息的步骤(210、212),
其中,清除空气在起动器喷射器(126)和第一液压阻力(136)之间的流动期间,测量起动器喷射器(126)和第一液压阻力(136)之间的压力代表值(Pm)。
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