[发明专利]用于喷射阀的阀组件以及喷射阀有效
申请号: | 201780034038.2 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN109154261B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | A.阿格雷斯塔;L.加尔朱洛;I.伊佐 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘茜;王丽辉 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 喷射 组件 以及 | ||
公开了一种用于喷射阀(1)的阀组件(3)。它包括:阀体(4);阀针(11);上保持元件(24),所述上保持元件固定地连接到阀针(11);以及衔铁(23)。衔铁(23)包括阀针(11)延伸通过其的中心轴向开口(26)并且能够在阀针(11)上滑动。上保持元件(24)限制了衔铁(23)的轴向移位能力。衔铁(23)包括若干轴向槽(27),这些轴向槽布置成邻近于中心轴向开口(26)并与其连接,轴向槽(27)在轴向方向上延伸通过衔铁(23)。
本公开涉及一种用于喷射阀的阀组件以及一种喷射阀,例如,车辆的燃料喷射阀。本公开尤其涉及螺线管喷射阀。
即使在高燃料压力的情况下,此类喷射阀也必须能够定剂量配给流体。确保这点的一种设计是“自由升降(free-lift)”设计,在文献EP 2 333 297 B1中公开了该设计的实施例。根据这种设计,电磁致动器单元的衔铁在其接合阀针以打开喷射器之前行进约“预行程间隙”。因此,在实际打开之前得以累积动能。
然而,在此类喷射阀的关闭瞬态期间,必须耗散掉衔铁的动能以便避免弹跳和后喷射事件。
US 2011/198419 A1公开了一种燃料喷射阀,其包括:具有接合部分的针阀和能移动芯,所述能移动芯具有待与针阀的接合部分接合的接合部分。相应地,针阀的接合部分和能移动芯的接合部分中的一个由凹部的在轴向方向上彼此相对的两个内面限定,而另一个接合部分由突出部的与内面相对的两个外面限定。在突出部位于凹部中的状态下,突出部在轴向方向上在内面之间能移动。
EP 2597296 B1涉及一种用于喷射阀的阀组件,其具有:包括中心纵向轴线的阀体,所述阀体包括具有流体入口部分和流体出口部分的腔;在腔中能轴向移动的阀针,所述阀针在关闭位置中防止流体流动通过流体出口部分并且在另外的位置中释放流体流动通过流体出口部分;上保持器,其布置在腔中并且固定地联接到阀针;被设计成用于致动阀针的电磁致动器单元,所述致动器单元包括布置在腔中并且相对于阀针能轴向移动的衔铁布置,该衔铁布置被设计成当阀针被致动以离开关闭位置时联接到上保持器,该衔铁布置被设计和布置成当阀针到达关闭位置时由于其惯性而与上保持器机械脱离。
由JP 2015-124612A公开的燃料喷射阀旨在在具有单独地由阀体和锚固件组成的阀部分的燃料喷射阀中抑制在打开阀时产生的阀体的过冲,而不使响应性变坏。它具有阀部分,其中,阀体和锚固件能够在主体的轴向方向上相对地移动,阀体在主体的轴向方向上形成并且打开/关闭喷嘴端口,并且锚固件安置在阀体的外周边上,通过向电磁线圈通电而被吸到固定芯并且通过停止向电磁线圈通电而与固定芯分离。在锚固件与阀体之间形成燃料贮器,并且锚固件被形成有用于连通燃料贮器和燃料通路的限制通道。当锚固件被吸到固定芯时,限制通道截断与燃料通路的连通。
本公开的目的是提供一种用于喷射阀的阀组件,其克服了上文提到的困难和/或即使在高流体压力的条件下其也提供稳定的性能。
这个目的借助于根据本发明的阀组件实现。
在其他方面、以下描述和附图中详细说明了有利的实施例和发展。
根据本公开的一个方面,提供了一种用于喷射阀的阀组件,所述阀组件包括:阀体,所述阀体包括具有流体入口部分和流体出口部分的腔;以及阀针,所述阀针在腔中能轴向移动。阀针在关闭位置中防止流体流动通过流体出口部分并且在另外的位置中释放流体流动通过流体出口部分。
阀组件包括上保持元件,所述上保持元件固定地连接到阀针并且在径向方向上延伸,即,尤其是从阀针径向向外延伸。保持元件优选地布置在阀针的面向远离(即尤其是远离)流体出口部分的轴向区域中。
阀组件还包括衔铁。在一个实施例中,阀组件包括电磁致动器单元,所述电磁致动器单元能操作以致动阀针并且包括衔铁。
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