[发明专利]配置成穿过非直线管状件段信件的自动重力辅助机动化赛车在审
| 申请号: | 201780024637.6 | 申请日: | 2017-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN109069937A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 黛安·M·法雷尔;詹森·M·林奇;詹姆斯·M·拉斯马森;麦克斯韦·B·罗斯切尔德;韦恩·H·罗斯切尔德 | 申请(专利权)人: | 米耶公司 |
| 主分类号: | A63H17/14 | 分类号: | A63H17/14;A63H17/26 |
| 代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第二半部 第一半部 车轮 指状部 凹口 互锁 机动化 赛车 远程控制阀 弹簧加载 输出端口 输入端口 管状件 马达 电池驱动 分离器管 压入配合 自动重力 非直线 可拆卸 轻量型 地卡 穿过 信件 配置 配合 | ||
1.一种便携式轻量型车辆,包括:
主体;
马达和驱动所述马达的电池;
机动化车轮,所述机动化车轮机械地联接至所述马达;
第一车轮;以及
弹簧加载车轮,所述弹簧加载车轮与所述机动化车轮相对,以使得所述机动化车轮与表面保持接触,其中,所述机动化车轮在所述表面上旋转。
2.如权利要求1所述的车辆,还包括发光二极管,所述发光二极管由所述电池提供动力,或由所述车轮中的任何车轮旋转生成的能量提供动力,或由所述马达生成的能量提供动力。
3.如权利要求1所述的车辆,其中,所述LED通过所述主体中的孔或孔洞可见,或所述LED联接至所述主体的外表面。
4.如权利要求1所述的车辆,还包括加速计。
5.如权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆的高度不超过2英寸或不超过1.5英寸,以及所述车辆的长度不超过3英寸或不超过2英寸或不超过1.5英寸,以及重量不超过1磅或不超过8盎司或不超过4盎司或不超过2盎司或不超过1盎司。
6.如权利要求5所述的车辆,其中,所述车辆具有允许所述车辆穿过管的弯曲部的尺寸,其中所述管具有不超过2英寸或不超过1.5英寸的内直径。
7.一种管状件部,包括:
第一半部,所述第一半部具有至少一对互锁指状部和一对凹口;
第二半部,所述第二半部具有至少一对互锁指状部和一对凹口,其中,通过将所述第一半部的一对互锁指状部与所述第二半部的一对凹口连接、同时将所述第二半部的一对互锁指状部与所述第一半部的一对凹口连接,所述两个半部可拆卸地卡扣配合或压入配合在一起。
8.如权利要求7所述的管状件部,其中,所述两个半部沿着其主要纵向尺寸是直的或弯曲的。
9.如权利要求7所述的管状件部,其中,所述第一半部具有以一段距离彼此分离的第一部分和第二部分,所述第一部分具有所述第一半部的互锁指状部中的第一互锁指状部和所述第一半部的一对凹口中的第一凹口,以及所述第二部分具有所述第一半部的互锁指状部中的第二互锁指状部和所述第一半部的一对凹口中的第二凹口。
10.如权利要求7所述的管状件部,其中,当所述两个半部连接在一起时,所述管状件部具有不超过2英寸或不超过1.5英寸的内直径。
11.如权利要求7所述的管状件部,还包括插座部,所述插座部具有背向所述第二半部的外表面的开口,所述插座部配置成在其中以可拆卸地卡扣配合或压入配合的方式接收相应的支承柱。
12.如权利要求7所述的管状件部,所述管状件部与具有第一端部和第二端部的漏斗状管状件部结合,其中,所述第一端部的直径比所述第二端部的直径大,或至少是所述第二端部直径的两倍,或至少是所述第二端部直径的三倍。
13.如权利要求7所述的管状件部,其中,所述两个半部是透明的或半透明的或非不透明的或部分透明的或部分不透明的。
14.如权利要求7所述的管状件部,其中,在组装时,所述两个半部的内部包括不穿透所述两个半部的外部的连续的、螺旋的划线通道或凹槽或切口或凹口。
15.一种分离器管,包括:
主体,所述主体具有输入端口和至少两个输出端口;以及
远程控制阀,所述远程控制阀在所述输入端口与所述至少两个输出端口之间;
其中,所述分离器管是透明的或半透明的或非不透明的或部分透明的或部分不透明的,以及其中,所述输入端口具有不超过约2英寸或不超过约1.5英寸的内直径。
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