[发明专利]轴向球窝接头和具有这种轴向球窝接头的长度可调整的双点导杆

说明书

本发明涉及一种特别是用于长度可调整的双点导杆的轴向球窝接头(20)。轴向球窝接头(20)具有壳体(21)和通过接头球体(22)可旋转且可摆动地支承在壳体(21)中的球销(23)，球销在未偏转的状态中沿轴向(24)从壳体(21)中延伸出来。根据本发明，壳体(21)具有与壳体一体连接的联接销(25)，联接销至少基本上垂直于轴向(24)延伸。此外，提出一种特别是用于商用车的长度可调整的双点导杆，其特征在于，双点导杆具有两个角接头，这两个角接头经由连接元件、特别是连接管相互连接，其中，一个角接头构造为如以上描述的轴向球窝接头(20)并且长度可调整地连结到连接元件上，并且另一角接头构造为径向球窝接头并且刚性地连结到连接元件上。

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求的前序部分所述的轴向球窝接头和具有这种轴向球窝接头的长度可调整的双点导杆。

背景技术

轴向球窝接头和具有这种轴向球窝接头的长度可调整的双点导杆从现有技术中是已知的。在文献DE 103 48 645 A1中描述了一种长度可调整的双点导杆，该双点导杆在一个端部上设有轴向球窝接头。轴向球窝接头具有壳体和通过接头球体可旋转且可摆动地支承在壳体中的球销，球销在未偏转的状态中沿轴向从壳体中延伸出来。球销通过外螺纹被拧入双点导杆的连接管的对应的内螺纹中。此外，为了调整双点导杆的长度，球销具有用于附接螺帽扳手的扳手面。如果使球销旋转，根据旋转方向，连接管和轴向球窝接头的壳体彼此远离或者这两个构件彼此接近。轴向球窝接头的壳体具有沿轴向延伸的螺纹销，螺纹销具有外螺纹，其中，螺纹销布置成与球销从壳体中延伸出来的一侧相对。螺纹销用于将轴向球窝接头连结到垂直于轴向延伸的纵梁上。为此，螺纹销被引导穿过在纵梁中的沿轴向延伸的容纳孔并且通过螺母固定在其位置中。

发明内容

本发明的目的是，提供一种具有替代的连结可行性的轴向球窝接头。

根据本发明，该目的通过附加地具有权利要求1的特征部分的特征的这种类型的轴向球窝接头实现。

优选的实施方式和改进方案是从属权利要求和以下描述的主题。

相应地，本发明规定了一种特别是用于长度可调整的双点导杆的轴向球窝接头。轴向球窝接头具有壳体和通过接头球体可旋转且可摆动地支承在壳体中的球销，球销在未偏转的状态中沿轴向从壳体中延伸出来。根据本发明，壳体具有与壳体一体地连接的联接销，联接销至少基本上垂直于轴向延伸。

通过本发明，提供构造为角接头的轴向球窝接头，其中，结合本发明，角接头可理解成如下球窝接头，即，其为第一构件提供第一销式的联接可行性并且为第二构件提供至少基本上垂直于第一构件布置的第二销式的联接可行性。由于球销尤其可旋转运动地支承在壳体中，球销例如可经由螺纹连接长度可变地连结在联接构件、例如双点导杆上。连结特别是为在没有中间连接的元件(例如螺纹套)的情况下的直接连结。由此，保持构件的规模、即待装配的构件的数量以及由此装配成本很小，并且同时实现了提供重量优势的连结。联接销也可构造成稍微弯曲，并且由此联接销不是精确地垂直于轴向延伸。通过轴向球窝接头，即使在车辆中的安装状态中也可实现双点导杆的长度调整。

球窝接头分为轴向球窝接头和径向球窝接头。该区别在于在安装状态中作用到两种类型的球窝接头的球销上的力的主加载方向。参考未偏转的球销的位置定义两个球窝接头类型，其中，当球销可从未偏转的位置中向所有可能的方向摆动相同的角偏移时，球销应视为未偏转的。因此，未偏转的位置也被称为零位或中性角位置。轴向球窝接头的主加载方向位于球销的纵向中轴线的方向上，而在径向球窝接头中，主加载方向垂直于球销的纵向中轴线伸延。由此，两个球窝接头类型原则上在作用到球窝接头上的负载方面并且进而也在结构中彼此不同。由此，在轴向球窝接头中的主要要求在于，球销的接头球体支承在轴向球窝接头的壳体中，使得球销在拉力负载下不可从壳体中脱出。轴向球窝接头的所谓的拉出力是轴向球窝接头的重要质量标准。在径向球窝接头中，球销承受相对于其纵向中轴线径向地作用到球销上的力的加载。因此，在径向球窝接头中，球销的拉出力小于在轴向球窝接头中，这反映在壳体实施方案中。