[发明专利]特别是用于机动车辆底盘的球窝接头以及用于装配这种球窝接头的方法在审
申请号: | 201780024509.1 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN109072969A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | G·雷德哈泽;J·阿尔特梅彭 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;王菲 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球窝接头 壳体 开口 封闭 变形 机动车辆 底盘 棱边 装配 环绕 包围 方向延伸 封闭装置 壳体内部 盆形 托架 容纳 | ||
1.一种特别是用于机动车辆底盘的球窝接头(20、120),所述球窝接头(20、120)具有壳体(21、121),所述壳体具有第一开口(24、124),其中,所述第一开口(24、124)被环绕的变形棱边(33、133)包围,其特征在于,所述壳体(21、121)在与所述第一开口(24、124)相对而置的端部上具有盆形地向壳体内部朝所述第一开口(24、124)的方向延伸的封闭力承受部(39、139),所述封闭力承受部用于承受使所述环绕的变形棱边(33、133)变形所需的封闭力F。
2.根据权利要求1所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述封闭力承受部(39、139)按照盆形凹口的形式构造。
3.根据上述权利要求中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述封闭力承受部(39、139)为旋转对称的并且具有与所述壳体(21、121)的中轴线(40、140)重合的旋转轴线。
4.根据权利要求3所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述封闭力承受部(39、139)具有环绕的、平的轴向贴靠面(42、142),所述轴向贴靠面垂直于所述中轴线(40、140)延伸并且在所述中轴线(40、140)的方向上露出。
5.根据权利要求4所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述轴向贴靠面(42、142)为切削加工的面。
6.根据权利要求4或5所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述轴向贴靠面(42、142)为圆环面。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述封闭力承受部(39、139)具有构造为圆柱侧面的径向对中面(43、143),所述径向对中面布置成与所述轴向贴靠面(42、142)邻接。
8.根据上述权利要求中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述封闭力承受部(39、139)在指向壳体外部的边缘上具有环绕的倒角(41、141)。
9.根据权利要求3至8中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述球窝接头(20、120)具有通过接头球体(22、122)以能旋转和能摆动的方式支承在所述壳体(21、121)中的球销(23、123),所述球销在未偏转的状态中从所述壳体(21、121)的第二开口(48、148)中沿所述中轴线(40、140)的方向延伸出来。
10.根据权利要求9所述的球窝接头(20、120),其特征在于,在沿所述中轴线(40、140)的方向的投影中,所述轴向贴靠面(42、142)部分地位于所述接头球体(22、122)之外。
11.根据上述权利要求中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述壳体(21、121)的第一开口(24、124)通过底部(31、131)封闭。
12.根据权利要求11所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述底部(31、131)和所述环绕的变形棱(33、133)具有共同的接触面(32、132),所述接触面为平截圆锥侧面或者圆环面。
13.根据权利要求11或12所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述底部(131)具有与所述底部(131)构造成一体的且沿所述中轴线(140)的方向延伸的螺纹销(160)。
14.根据权利要求3至13中任一项所述的球窝接头(20、120),其特征在于,所述壳体(21、121)为套筒式,具有沿所述中轴线(41、141)的方向完全贯穿所述壳体(21、121)的壳体内腔(38、138)。
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