[发明专利]车辆集成预期胎面寿命指示系统

说明书

本公开的示例性方面提供了一种车辆集成预期胎面寿命指示系统及其操作方法。一种示例性计算机实施方法包含接收与一个或多个胎面深度测量值相关联的数据。所述一个或多个胎面深度测量值由车辆外部的测量装置获得。所述一个或多个胎面深度测量值描述所述车辆的至少一个轮胎的至少一个胎面的胎面深度。所述方法包含将相应的距离值与所述一个或多个胎面深度测量值中的每一个相关联。所述方法包含访问将所述一个或多个胎面深度测量值与预测胎面深度相关联的模型。所述方法包含至少部分地基于所述模型来确定预期所述预测胎面深度等于或超过胎面深度阈值时的估计距离。所述方法包含向通知系统提供所述估计距离。

优先权声明

本申请要求于2016年3月9日提交的题为“车辆集成预期胎面寿命指示系统(Vehicle Integrated Expected Tread-Life Indicator System)”的第62/305,782号美国临时专利申请的优先权，所述临时专利申请通过引用并入本文。

技术领域

本公开总体上涉及轮胎胎面寿命监测，并且更具体地涉及一种车辆集成预期胎面寿命指示系统。

背景技术

车辆轮胎通常包含与道路或地面接触的胎面。胎面可以用于排水并辅助车辆牵引。胎面深度可以指代从胎面的顶部至对应的胎面花纹沟的底部的垂直测量值。

由于轮胎随时间使用，轮胎上的胎面可能磨损，导致对应的胎面深度随时间减小。如果胎面深度变得太小，则胎面提供牵引力的有效性降低。因此，轮胎通常具有与其相关联的寿命终止胎面深度。例如，1.6mm或2/32英寸可以用作典型汽车轮胎的寿命终止胎面深度。当轮胎的胎面深度达到或低于寿命终止胎面深度时，建议更换轮胎以确保车辆的安全操作。

然而，许多车辆操作者不会定期检查他们的轮胎的胎面深度。例如，操作者可能没有正确的仪表或仪器来精确测量胎面深度。作为另一个示例，操作者可能根本不具有定期检查轮胎的胎面深度的适当知识或欲望，或者在相当长的一段时间内可能会忘记这样做。结果，尽管一个或多个轮胎的胎面深度小于寿命终止胎面深度，车辆操作者仍然可能还在操作车辆。

此外，由于上面讨论的原因，消费者可能需要在没有充分注意为购买轮胎做好财务准备的情况下进行这种购买。例如，在汽车专家或技术人员检查车辆之前，车辆操作者可能不知道需要更换轮胎。结果，通常作为遇险购买而购买轮胎。

发明内容

本公开的实施例的方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从描述中获知，或者可以通过实施例的实践来学习。

本公开的一个示例性方面涉及一种用于监测轮胎胎面寿命的计算机实施方法。所述方法包含由一个或多个处理器接收与一个或多个胎面深度测量值相关联的数据。所述一个或多个胎面深度测量值可以由车辆外部的测量装置获得。所述一个或多个胎面深度测量值可以描述车辆的至少一个轮胎的至少一个胎面的胎面深度。所述方法包含由一个或多个处理器将相应的距离值(例如，里程)与所述一个或多个胎面深度测量值中的每一个相关联。所述方法包含由所述一个或多个处理器访问将所述一个或多个胎面深度测量值与预测胎面深度相关联的模型。所述方法包含由所述一个或多个处理器至少部分地基于所述模型来确定预期所述预测胎面深度等于或超过胎面深度阈值时的估计距离或估计时间。所述方法包含由所述一个或多个处理器向集成于车辆中的通知系统提供所述估计距离。