[发明专利]内燃机的活塞

说明书

本发明提供一种内燃机的活塞，活塞(1)在冠部(2)的背面侧具有沿着护板部(4)的外壁面(47)的一对槽部(5a、5b)。活塞(1)的裙部形成为，沿着活塞周向的宽度朝向活塞轴向下方侧逐渐变窄，槽部(5)越向活塞轴向下方侧越位于活塞径向的外侧而整体相对于活塞中心轴倾斜地形成。由此，能够实现活塞的轻量化，并且能够抑制裙部与缸体壁面之间的油的拖曳阻力。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的活塞。

背景技术

例如，在专利文献1中公开了内燃机的活塞，其具备：划分燃烧室的冠部；一体地设置于该冠部且在缸体壁面上滑动的推力侧和反推力侧的一对圆弧状的裙部；连结各裙部的周向的两端部并且具有销座部的一对护板部。

在该专利文献1中，在上述冠部形成有沿着上述护板部的上端壁的外表面的减轻重量部，并且上述护板部的上述上端壁中的上述各销座部的外侧面与上述各裙部的周向的两端部之间的部位由从上述各销座部的外侧面朝向上述各裙部各自的两端侧方向阶梯地扩大的弯曲部形成。

因此，该专利文献1中的活塞利用冠部的减轻重量部实现整个活塞的轻量化，并且利用护板部的弯曲部降低各裙部对缸体壁面的表面压力而能够减小摩擦。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-132248号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，上述专利文献1中的活塞的裙部在活塞轴向下方侧形成为，沿着活塞周向的宽度朝向活塞轴向下方侧逐渐变宽，存在在裙部与和裙部相接的缸体壁面之间油的拖曳阻力增大这样的问题。也就是说，在专利文献1所公开的活塞中，在同时实现活塞的轻量化和活塞的油拖曳阻力的下降的基础上，存在进一步改善的余地。

用于解决课题的手段

本发明的内燃机的活塞的特征在于，在其冠部的背面侧具有沿着护板部的外壁面的一对槽部，上述活塞的裙部形成为，沿着活塞周向的宽度朝向活塞轴向下方侧逐渐变窄，上述槽部越向活塞轴向下方侧越位于活塞径向的外侧而整体相对于活塞中心轴倾斜地形成。

发明效果

根据本发明，能够实现活塞的轻量化，并且能够抑制裙部与缸体壁面之间的油的拖曳阻力。

附图说明

图1是本发明的内燃机的活塞的主视图。

图2是本发明的内燃机的活塞的侧视图。

图3是本发明的内燃机的活塞的仰视图。

图4是本发明的内燃机的活塞的立体图。

图5是本发明的内燃机的活塞的立体图。

图6是沿着图1的A-A线的剖视图。

图7是沿着图1的B-B线的剖视图。

图8是沿着图1的C-C线的剖视图。

图9是沿着图1的D-D线的剖视图。

图10是本发明的内燃机的活塞的其他实施例的侧视图。

图11是本发明的内燃机的活塞的其他实施例的侧视图。

具体实施方式

以下，利用图1～图9对本发明的内燃机的活塞1的一实施例进行详细说明。

图1是活塞1的主视图，图2是活塞1的侧视图，图3是活塞1的仰视图，图4、图5是活塞1的立体图，图6是沿着图1的A-A线的剖视图，图7是沿着图1的B-B线的剖视图，图8是沿着图1的C-C线的剖视图，图9是沿着图1的D-D线的剖视图。