[发明专利]具有浮动支承式推力垫片的离合器有效
申请号: | 201780010043.X | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN108603543B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | B·图姆巴赫;F·哈默施蒂尔;B·沃尔夫;S·洪泽尔曼;E·赫特 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 浮动 支承 推力 垫片 离合器 | ||
本发明涉及一种用于机动车驱动系的离合器(1),所述离合器具有碟形弹簧(2),所述碟形弹簧在操纵时与推力垫片(3)贴靠,其中,所述推力垫片(3)在此贴靠在分离轴承(4)的轴承环(5;6)上,其中,所述推力垫片(3)以能够相对于所述分离轴承(4)的旋转轴线在径向上移位的方式被保持/安装。
技术领域
本发明涉及一种用于机动车驱动系的离合器,所述机动车例如是客车、载重汽车或者其他商用车,所述离合器具有碟形弹簧,所述碟形弹簧在操纵时与推力垫片贴靠,其中,所述推力垫片在此贴靠在分离轴承的轴承环上。
背景技术
在现有技术中,已知所谓的具有推力垫片的离合器分离轴承。例如,DE 10 2006040 463 A1公开了这样一种具有环绕的内环的离合器分离轴承,其中,外环和内环具有用于滚动体的导轨。所述离合器分离轴承还具有在纵剖面中L形构型的、用于离合器弹簧端部起动(Anlauf)的推力垫片。所述推力垫片在这种情况下在纵剖面中具有第一支脚,该第一支脚在轴向上支撑在一法兰上;所述推力垫片还具有在纵剖面中与第一支脚成角度地伸出的第二支脚,该第二支脚在轴向上沉入所述法兰的中心贯通开口中并且在此在径向上贴靠在该贯通开口的内周侧上。
这样的具有推力垫片的离合器分离轴承例如用在同心从动缸系统(CSC)和杠杆分离系统中,并且在分离轴承与离合器的接触位置上具有(牢固)固定的(塑料)推力垫片。在这种情况下,在柱形坐标系的全部三个空间方向上实现所述固定:在轴向上通过卡钩、在径向上通过对中凸缘和在切向上通过栓类的连接结构。
然而,在操纵在现有技术中已知的分离系统时,在该离合器的分离轴承与碟形弹簧簧舌之间可能产生以下问题:由于碟形弹簧簧舌尖端相对于塑料垫片的相对运动(离合器碟形弹簧在使用寿命期间偏心地迁移),在操纵离合器时可能导致所述尖端埋入所述垫片中。所述埋入可能妨碍所述轴承能够相对于所述碟形弹簧簧舌在径向上自由运动,因此可能导致不期望的形状锁合。
如果如此操纵所述离合器,则由此可能导致离合器中的碟形弹簧对中装置的磨损,由此,所述离合器碟形弹簧在使用寿命期间会占据越来越偏心的位置。
因此,结合所述埋入可能导致操纵轴承或者操纵单元的所谓的失真,所述操纵轴承或操纵单元然后偏心地操纵所述离合器。如果偏心地操纵离合器,则该离合器可能在操纵过程期间在一定的边缘条件下易于抖振、即易于产生不均匀的扭矩传递,这在车辆中可能例如作为起动抖振而引人注目。
发明内容
本发明的任务在于,避免或者至少减轻现有技术中的缺点,并且尤其如此设置推力垫片,使得防止在(塑料)推力垫片与碟形弹簧簧舌之间的这种所谓的失真并且由此防止所述起动抖振。
本发明的任务通过下述方式得到解决:所述推力垫片以能够相对于该分离轴承的旋转轴线径向移位的方式来安装/保持住。
有利的实施方式在从属权利要求中要求保护并且在下文中进行阐述。
一有利的实施方式设置,所述推力垫片轴向位置确定地安装或者固定在与分离轴承固定的构件上或者在与离合器固定的构件上。
该推力垫片的这种固定能够防止产生袋状磨损,并且因此防止在所述推力垫片与对应构件之间构成形状锁合。
优选地,所述推力垫片经由一个或者多个卡钩和/或反钩住的卡锁装置要么轴向位置确定地安装在该碟形弹簧的一个或者多个碟形弹簧簧舌上,要么安装在该分离轴承的轴承环上、例如分离轴承内环上。
在这种情况下,所述推力垫片仅仅如此形状锁合地或者力锁合地与该分离轴承的面向所述离合器的轴承环连接,使得能够发生径向的补偿运动,该补偿运动防止失真。
除此之外,有利的是,所述卡钩优选完全地反钩住唯一的碟形弹簧簧舌并且例如在指向该推力垫片方向的(例如自由的)端部区段中结束,或者所述卡锁装置、例如卡锁钩类型的卡锁装置围握该分离轴承内环的内棱边。
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