[实用新型]一种儿童电动车

说明书

本实用新型涉及一种儿童电动车,包括车架、设置在所述车架上的转向机构、驱动所述儿童电动车行进的驱动系统，包括车架、设置在车架上的转向机构、驱动儿童电动车行进的驱动系统，车架包括左前支架、右前支架、左后支架、右后支架、主撑架，主撑架包括第一支撑架，左前支架和右前支架的后部以及左后支架和右后支架的前部与第一支撑架转动连接，该儿童电动车通过左前支架、右前支架、左后支架、右后支架与主撑架的转动设置，使得各个车轮在上下方向上能够浮动。儿童电动车的中各支架与主撑架的转动轴心线以及各前支架与各前轮的转动轴心线均沿着车身的左右方向延伸，其结构设计紧凑、合理。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童电动车。

背景技术

儿童电动车是一种模仿真实汽车为儿童提供娱乐可由儿童驾驶的玩具车。为了给儿童们创造更多的乐趣，儿童电动车已经进入千家万户，也给儿童的童年留下美好的回忆。随着人们生活水平的提高，人们对儿童电动车的逼真效果、体验性能、操作性能以及儿童乘坐时的舒适度等方面有着越来越高的要求。由于儿童电动车使用场景的复杂化，许多情况下四轮儿童车是在凹凸不平的地面上行进，然而现有技术中儿童电动车由于结构设计的限制，通常不带有避震功能，遇到凹凸不平的地面时，颠簸感强烈，儿童不易掌握平衡，其舒适度和体验感大打折扣、娱乐性能差。此外，在颠簸状态下的长时间使用，易导致儿童电动车部件受损，降低了儿童车整车的使用寿命。

中国专利CN206466096U，公开了一种四轮儿童车，其包括车架、四个车轮组件和连接组件，连接组件包括一上一下设置的第一连杆和第二连杆，第一连杆分别与车架和车轮组件转动连接，第二连杆也分别与车架和车轮组件转动连接，第一连杆和第二连接杆与车架和车轮组件转动连接的四个转点形成垂直于地面的平行四边形，当四轮儿童车在地面上行进时，平行四边形随地面的高低起伏变化而在垂直于地面的平面内变形，从而使车轮组件始终处于垂直地面的平面。其主要是针对普通的儿童电动车的车轮在经过凹凸不平的地面时，车轮不仅会在上下方向发生跳动，还存在左右方向的受力以致使车轮轴与车架的连接处受力容易受损，该专利通过其结构设计使得车轮在经过凹凸不平的地面时只会在上下受力而不会在左右方向受力，避免了车轮轴与车架的连接处受力后受损的情况，从一定程度上减小了一点震动，其减震幅度有限。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种全新设计的、具有避震效果的儿童电动车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种儿童电动车,包括车架、设置在车架上的转向机构、驱动儿童电动车行进的驱动系统，车架包括前部分别安装有左前轮组件和右前轮组件的左前支架和右前支架，后部分别安装有左后轮组件和右后轮组件的左后支架和右后支架，车架还包括主撑架，主撑架包括位于儿童电动车中部的第一支撑架，左前支架和右前支架的后部以及左后支架和右后支架的前部与第一支撑架转动连接，

左前支架、右前支架的前部分别与左前轮组件和右前轮组件转动连接，左前支架与左前轮组件的转动轴心线、右前支架与右前轮组件的转动轴心线、第一支撑架与左前支架的转动轴心线、第一支撑架与右前支架的转动轴心线、第一支撑架与左后支架的转动轴心线、第一支撑架与右后支架的转动轴心线均沿着儿童电动车的左右方向延伸设置。

优选地，左前支架和左后支架分别转动连接在第一支撑架的左侧，右前支架和右后支架分别转动连接在第一支撑架的右侧。

优选地，左前支架与左前轮组件的转动轴心线的延伸线、右前支架与右前轮组件的转动轴心线的延伸线相互平行或重合设置；

第一支撑架与左前支架的转动轴心线的延伸线、第一支撑架与右前支架的转动轴心线的延伸线相互平行或重合设置；

第一支撑架与左后支架的转动轴心线的延伸线、第一支撑架与右后支架的转动轴心线的延伸线相互平行或重合设置；