[实用新型]一种径向柱塞泵专用动力传动轴

说明书

本实用新型涉及一种径向柱塞泵专用动力传动轴，配重平衡块一体设置在后轴颈上，在后轴颈的后侧设置一与后轴颈同轴线的支撑轴颈，该支撑轴颈的外缘用于套装深沟球轴承。本实用新型中，对配重平衡块的安装方式、连接轴的截面形状、偏心轴颈的支撑方式以及整体后侧的支撑方式进行的改进，将配重平衡块与后轴颈一体设置，保证配重平衡块与偏心轴颈的整体平衡，连接轴改进为长边和短边交替设置的结构，使自身的强度得到了增强，而且提高了传递扭矩的数值，偏心轴颈使用滚针轴承后的支撑稳定性好，两个深沟球轴承的使用让动力传动轴整体运行平稳，通过上述各结构的配合，提高了动力传动轴的传动平稳性、传动效率，保证了道路救援工作的及时、稳定和高效。

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵动力传动轴稳定支撑结构改进技术领域，尤其是一种径向柱塞泵专用动力传动轴。

背景技术

柱塞泵较常用于液压破拆救援工具中，主要作为动力源部分上的传动机构，使机械能转换成液动力能，由此驱动破拆救援工具中的动作部分完成相应的动作。柱塞泵的动力传动轴结构如图1所示：包括连接轴9、前轴颈6、偏心轴颈5、后轴颈3和配重平衡块2，连接轴、前轴颈和后轴颈同轴线设置，偏心轴径则为偏心设置，配重平衡块可拆卸的安装在后轴颈上，在前轴颈处设置轴承定位套8.该轴承定位套与前侧的前轴颈之间设置骨架油封10，该轴承定位套与后侧的前轴颈之间设置深沟球轴承7，在深沟球轴承后侧设置轴向定位套11，在偏心轴径处设置深沟球轴承。在实际使用时发现，上述结构的动力传动轴存在以下问题：1.连接轴采用平键连接，动力传递平稳性不好，而且因长期使用出现磨损时，动力传递进一步恶化；2.配重平衡块与后轴颈分体设置，长期使用后会出现微小的位移，造成配重平衡块和偏心轴颈总平衡被破坏，导致动力传动轴在动作时出现振动等问题；3.现有的轴承分别为前轴颈上以及偏心轴颈上的深沟球轴承，该类型的轴承长期使用后支撑稳定性下降，导致动力传动轴稳定性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供传动稳定性好、效率高且使用寿命长的一种径向柱塞泵专用动力传动轴。

本实用新型采取的技术方案是：

一种径向柱塞泵专用动力传动轴，包括连接轴、前轴颈、偏心轴颈、后轴颈和配重平衡块，连接轴、前轴颈和后轴颈同轴线设置，偏心轴径为偏心设置，其特征在于：所述配重平衡块一体设置在后轴颈上，在后轴颈的后侧设置一与后轴颈同轴线的支撑轴颈，该支撑轴颈的外缘用于套装深沟球轴承。

而且，所述偏心轴颈外缘套装滚针轴承。

而且，所述连接轴前侧端部的截面为多边形。

而且，所述多边形的边的数量为4～20且为偶数。

而且，所述边的数量为12个，包括6个长边和6个短边，长边和短边依次连接构成所述多边形。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，对配重平衡块的安装方式、连接轴的截面形状、偏心轴颈的支撑方式以及整体后侧的支撑方式进行的改进，将配重平衡块与后轴颈一体设置，保证配重平衡块与偏心轴颈的整体平衡，连接轴改进为长边和短边交替设置的结构，使自身的强度得到了增强，而且提高了传递扭矩的数值，偏心轴颈使用滚针轴承后的支撑稳定性好，两个深沟球轴承的使用让动力传动轴整体运行平稳，通过上述各结构的配合，提高了动力传动轴的传动平稳性、传动效率，保证了道路救援工作的及时、稳定和高效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的前侧轴向放大图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。