[实用新型]一种可调节卡紧坞墩有效

专利信息
申请号: 201721898976.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207670627U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 李林;谭军波;姜仁威;郭志慧;刘永红 申请(专利权)人: 威海中复西港船艇有限公司
主分类号: B63C5/00 分类号: B63C5/00
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 底板 滑动块 水平滑槽 滑动板 卡紧 卡紧机构 缆绳 导向轮 可调节 坞墩 本实用新型 辅助设备 结构稳定 竖直滑槽 外侧倾斜 维修保养 电动机 滑动 上端 垂直的 交叉处 卡接板 滑槽 接板 伸进 下端 直拉 船体 对称 穿过
【说明书】:

本实用新型涉及船体维修保养辅助设备技术领域,具体地说是一种可调节卡紧坞墩,其设有拉动底板,拉动底板的端部经拉动缆绳与电动机相连接,特征在于拉动底板上两侧对称的设有船底卡紧机构,船底卡紧机构由滑动板、滑动块、卡接板组成,拉动底板上设有水平滑槽,滑动板的下方设有滑动块,滑动块的下端伸进滑槽内滑动,滑动块的上端与滑动板相连接,滑动板的内侧设有朝向外侧倾斜的卡接板,拉动底板的中部设有与水平滑槽垂直的竖直拉槽,所述的水平滑槽与竖直滑槽交叉处的拉动底板上设有导向轮,所述的缆绳的一端与滑动块相连接,另一端沿着水平滑槽穿过导向轮,具有结构简单、使用方便、结构稳定、卡紧效率高等优点。

技术领域

发明涉及船体维修保养辅助设备技术领域,具体地说是一种结构简单、使用方便、结构稳定、卡紧效率高的可调节卡紧坞墩。

背景技术

众所周知,现在船舶建造或维修时需要将船舶开进船坞进行建造或者维修,船舶进入船坞后需要落在坞墩上,现有在企业中坞墩的使用情况主要是在水泥坞墩上加一块矩形墩木及两块楔形墩木,虽然应用比较广泛,但是存在很多缺点与不足,首先传动的坞墩都需要对特定的船进行特定的定制,不同的船使用不同的坞墩,而且,在船体上坞的过程中,潮水的限制导致了船上坞过程的复杂,在适当的潮水下,船体位于坞墩的上方,然后同时上拉船体和坞墩,当船体的下方龙骨卡接在坞墩上的楔形墩木上之后将船体拉上船坞,在此过程中,一旦船体龙骨不能很好的卡接在楔形墩木后,就需要重新操作,但是此时潮水不能满足要求,就需要另外选择时间进行上坞时间,严重浪费时间和能源。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构简单、使用方便、结构稳定、卡紧效率高的可调节卡紧坞墩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种可调节卡紧坞墩,设有拉动底板,拉动底板的端部经拉动缆绳与电动机相连接,其特征在于所述的拉动底板上两侧对称的设有船底卡紧机构,所述的船底卡紧机构由滑动板、滑动块、卡接板组成,所述的拉动底板上设有水平滑槽,所述的滑动板的下方设有滑动块,滑动块的下端伸进滑槽内滑动,滑动块的上端与滑动板相连接,滑动板的内侧设有朝向外侧倾斜的卡接板,所述的拉动底板的中部设有与水平滑槽垂直的竖直拉槽,所述的水平滑槽与竖直滑槽交叉处的拉动底板上设有导向轮,所述的缆绳的一端与滑动块相连接,另一端沿着水平滑槽穿过导向轮,经导向轮的导向作用再穿过竖直滑槽并与电动机相连接,通过电动机的拉动作用,缆绳拉动滑动块进而带动滑动板移动进而使两侧的船底卡紧机构内移实现船底的卡紧。

本发明所述的卡接板的内侧板面上设有弹性垫,通过弹性垫的卡紧作用保护船体底部,保护船体。

本发明所述的竖直拉槽的端部设有按压滚轮,所述的按压滚轮的两端分别与竖直拉槽的两侧相铰接,所述的缆绳的末端从按压滚轮的下方穿出竖直拉槽,保证使用效果。

本发明由于所述的拉动底板上两侧对称的设有船底卡紧机构,所述的船底卡紧机构由滑动板、滑动块、卡接板组成,所述的拉动底板上设有水平滑槽,所述的滑动板的下方设有滑动块,滑动块的下端伸进滑槽内滑动,滑动块的上端与滑动板相连接,滑动板的内侧设有朝向外侧倾斜的卡接板,所述的拉动底板的中部设有与水平滑槽垂直的竖直拉槽,所述的水平滑槽与竖直滑槽交叉处的拉动底板上设有导向轮,所述的缆绳的一端与滑动块相连接,另一端沿着水平滑槽穿过导向轮,经导向轮的导向作用再穿过竖直滑槽并与电动机相连接,通过电动机的拉动作用,缆绳拉动滑动块进而带动滑动板移动进而使两侧的船底卡紧机构内移实现船底的卡紧,所述的卡接板的内侧板面上设有弹性垫,通过弹性垫的卡紧作用保护船体底部,保护船体,所述的竖直拉槽的端部设有按压滚轮,所述的按压滚轮的两端分别与竖直拉槽的两侧相铰接,所述的缆绳的末端从按压滚轮的下方穿出竖直拉槽,保证使用效果,具有结构简单、使用方便、结构稳定、卡紧效率高等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的主视图。

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