[实用新型]伸缩式电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式电动三轮车，电动三轮车包括：底盘，底盘包括：前车架，前车架外侧设有滑道，前车架内侧的第一位置和第二位置设于限位块，限位块上设有限位孔；后车架，后车架可滑动地设于滑道内，后车架在第一位置和第二位置之间滑动；车座，车座包括：连接段，连接段设于底盘上，与前围支撑段相连接；后座支撑段，后座支撑段与连接端相连，且一体成型；和锁止机构，锁止机构设于后车架上，将后车架锁止在第一位置或者第二位置处，以及减震机构，减震机构，包括：车尾架，车尾架设于后桥的上端；连接架，连接架设于后桥的下端；和减震器，减震器设于车尾架和连接架之间。该电动三轮车占用空间小，运输方便，有效实现独立减震。

技术领域

本实用新型涉及电动车制造领域，尤其涉及伸缩式电动三轮车。

背景技术

现有技术中，电动三轮车的底盘多为一体结构，不可伸缩，这种结构占用空间大，不方便运输，例如，为了方便用户充电，用户一般会将电三轮车通过电梯运输至家中楼层，而在运输过程中，由于电梯内部空间有限，就会出现电动三轮车占用空间大，无法运输，或者即使勉强能将电动车推进电梯，由于占用空间较大，而会影响其他用户对电梯的使用，给他人带来不便，而且现有技术中电动三轮车的减震效果不佳，乘骑的舒适度不高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供伸缩式电动三轮车，该电动三轮车的底盘为可伸缩结构，可以使其占用空间小，运输方便，有效实现独立减震，提高电动三轮车的稳定性和舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型提供伸缩式电动三轮车，所述电动三轮车包括：底盘，所述底盘包括：前车架，所述前车架外侧设有滑道，所述前车架内侧的第一位置和第二位置设于限位块，所述限位块上设有限位孔；后车架，所述后车架可滑动地设于所述滑道内，所述后车架在所述第一位置和所述第二位置之间滑动；和锁止机构，所述锁止机构设于所述后车架上，将所述后车架锁止在所述第一位置或者所述第二位置处，当所述锁止机构位于所述第一位置时，所述底盘处于伸展状态；当所述锁止机构位于所述第二位置时，所述底盘处于收缩状态；车座，所述车座包括：连接段，所述连接段设于所述底盘上，与所述前围支撑段相连接；后座支撑段，所述后座支撑段与所述连接段相连，且所述前围支撑段、连接段和后座支撑段均为对称件，且一体成型；和座椅，所述座椅设于所述后支撑段上；以及减震机构，所述减震机构设于所述后车座上，包括：车尾架，所述车尾架设于所述后桥的上端，包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述底盘相连接；连接架，所述连接架设于所述后桥的下端，并与所述后桥相连，包括第三连接端和第四连接端，所述第三连接端与所述车尾架铰接相连；和减震器，所述减震器设于所述第二连接端与第四连接端之间。

在该技术方案中，当需要将底盘收缩时，关闭锁止机构，推动后车架使其沿着前车架的滑道由第一位置向第二位置方向滑动，当到达第二位置时，锁止机构打开，将后车架锁止在第二位置处；当需要将底盘伸出时，关闭锁止机构，推动后车架使其沿着前车架的滑道由第二位置向第一位置方向滑动，当到达第一位置时，锁止机构打开，将后车架锁止在第一位置处；该电动三轮车的底盘为可伸缩结构，可以使其占用空间小，运输方便，有效实现独立减震，提高电动三轮车的稳定性和舒适度。

另外，根据本实用新型的伸缩式电动三轮车，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述后车架上设有安装基板，所述锁止机构设置在安装基板上，所述锁止结构包括：电机；安装板，所述电机安装在所述安装板上；摇臂，所述摇臂可旋转地设于所述安装板上，且与所述电机相连；连杆，所述连杆的一端与所述摇臂铰接连接；以及导向块和锁止销轴，所述导向块连接于所述安装基板上，所述锁止销轴的一端可伸缩地设置于所述导向块内，所述锁止销轴的另一端与所述连杆的另一端铰接连接，当所述电机正转时，所述摇臂顺时针转动，带动所述锁止销在所述导向块内向靠近所述安装板位置作收缩运动，使所述锁止销抽离所述限位块的限位孔；当所述电机反转时，所述摇臂逆时针转动，带动所述锁止销在所述导向块内向背离所述安装板位置作伸出运动，插入所述限位块的限位孔内。