[实用新型]一种车顶横杆

说明书

本实用新型涉及汽车辅助用具技术领域，尤其涉及一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件。本实用新型结构简单，安全性能高，可拆卸连接便于安装与拆卸，有利于更换配件，节约使用成本，延长使用寿命。使用一根内六角螺栓将内钩件与外钩件锁紧，实现快装快拆，降低安装难度，节省时间。防盗螺栓与外盖配合，组成了防盗机构，提高了车顶横杆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助用具技术领域，尤其涉及一种便于安装、防盗性能好的车顶横杆。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的人选择驾车出外休闲旅游或运动，需要携带较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小，无法容纳过多的随身物件，车顶安装行李架有助于解决该问题。车顶横杆是车顶一切搭载方案的基础，一般由两根横杆，与车身的连接件以及防盗装置组成。目前，常见的车顶行李架结构通常由焊接、吸盘和夹持的连接方式与车顶连接，直接焊接在车顶上，其优点是操作简单，但不易更换；采用吸盘式和直接夹持的固定方法，优点是不通过螺丝固定，不伤车身、安装及拆卸都比较方便，但是容易发生松动，承载物容易从行李架甩出，具有极大地安全隐患，且防盗性差。因此，对现有车顶横杆的结构做进一步的改进，具有重要的研究意义。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术存在的问题，提供了一种便于安装、防盗性能好的车顶横杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件，防止划伤车顶纵杆，同时具有减震、防滑的作用。

作为优选，所述防盗机构包括外盖，防盗螺栓和压铆螺母，所述压铆螺母嵌入外钩件和内钩件相对位置开设的防盗孔内，所述防盗螺栓装入外盖内，并通过卡簧固定连接。

作为优选，所述横杆本体两端设有至少两个螺纹孔，所述夹持机构与横杆本体螺纹连接。

作为优选，所述横杆本体两端的螺纹孔内设有自攻螺套，所述内钩件通过沉头螺栓与横杆本体内的自攻螺套螺纹连接。

作为优选，所述外钩件通过内六角螺栓与内钩件固定连接，内六角螺栓上套设至少两个平垫圈。

作为优选，所述卡簧为E卡簧。

因此，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，安全性能高，可拆卸连接便于安装与拆卸，有利于更换配件，节约使用成本，延长使用寿命。使用一根内六角螺栓将内钩件与外钩件锁紧，实现快装快拆，降低安装难度，节省时间。防盗螺栓与外盖配合，组成了防盗机构，提高了车顶横杆的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的分解结构示意图。

图中：横杆本体1，夹持机构2，外钩件3，内钩件4，弹性元件5，外盖6，M6*12-1防盗螺栓7，压铆螺母SS304 8，防盗孔9，E卡簧10，螺纹孔11，自攻螺套12，M6*45-1沉头螺栓13，M6*40-1内六角螺栓14，M6平垫圈SS304 15，M6平垫圈（1.5,12）16，车顶纵杆17。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。