[实用新型]一种空气压缩机控制执行机构

权利要求书

1.一种空气压缩机控制执行机构，包括空气压缩机(1)、发动机(2)，所述发动机(2)通过离合器(3)与空气压缩机(1)传动配合，其特征在于：

所述机构还包括用于调节空气压缩机(1)转速的变速机构(4)、与离合器(3)相连接的离合器执行机构(6)、与变速机构(4)相连接的换挡执行机构(7)，所述变速机构(4)的输入轴(41)通过离合器(3)与发动机(2)的输出轴(21)传动配合，变速机构(4)的输出轴与空气压缩机(1)传动配合，所述离合器执行机构(6)、换挡执行机构(7)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接，且ECU电控单元(5)与VECU整车控制器(8)信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执行机构，其特征在于：所述换挡执行机构(7)包括一号气缸(71)、位于一号气缸(71)内部的一号活塞(72)，所述一号活塞(72)的外壁与一号气缸(71)的内壁滑动配合，将一号气缸(71)分隔成一号气室(711)、二号气室(712)，所述一号气室(711)与大气相通，其内部设置有一号压紧弹簧(75)，该一号压紧弹簧(75)的两端分别与一号气室(711)的内壁、一号活塞(72)的一侧抵接，一号活塞(72)的另一侧依次通过一号推杆(73)、一号拨叉(74)与变速机构(4)的拨叉轴固定连接，且一号气缸(71)的底部还设置有一号位移传感器(76)，二号气室(712)上设置有一号进排气电磁阀(77)，所述一号位移传感器(76)、一号进排气电磁阀(77)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执行机构，其特征在于：

所述离合器(3)包括离合器壳体(31)、位于离合器壳体(31)内部的离合器主动盘(32)和离合器从动盘(33)，所述离合器壳体(31)的外壁通过发动机的飞轮(22)与输出轴(21)固定连接，所述离合器从动盘(33)的端部通过二号压紧弹簧(34)与离合器壳体(31)的内壁抵接，离合器从动盘(33)的中部与分离轴承(35)的一端固定连接，分离轴承(35)的另一端与输入轴(41)花键连接；

所述离合器执行机构(6)包括二号气缸(61)、位于二号气缸(61)内部的二号活塞(62)，所述二号活塞(62)的外壁与二号气缸(61)的内壁滑动配合，二号活塞(62)的一侧依次通过二号推杆(63)、二号拨叉(64)与分离轴承(35)传动配合，且二号气缸(61)上还设置有二号位移传感器(65)、二号进排气电磁阀(66)，所述二号位移传感器(65)、二号进排气电磁阀(66)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接。

4.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执行机构，其特征在于：

所述变速机构(4)为三挡变速机构，包括H挡、L挡和N挡；

当变速机构(4)处于H挡时，空气压缩机(1)的转速大于a；

当变速机构(4)处于L挡时，空气压缩机(1)的转速为a；

当变速机构(4)处于N挡时，空气压缩机(1)的转速为0；

其中，所述a为现有状态下空气压缩机(1)与发动机(2)齿轮连接时的转速值。

5.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执行机构，其特征在于：所述变速机构(4)、离合器执行机构(6)、换挡执行机构(7)均布置在空气压缩机(1)与发动机(2)之间。