[实用新型]一种折叠电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种折叠电动滑板车，包括车架、前轮、后轮、前车叉、车头管、车把和后座装置，车头管包括上管和下管，下管与前车叉连接，上管与车把连接；上管和下管的一侧铰接，下管另一侧铰接有卡件，卡件上开设有卡孔，上管另一侧固定有卡块，卡块与上管之间设置有开口向上的卡槽；弹性板包括中间的拱起部和两端的伸直部，伸直部伸入固定槽的内部，拱起部从固定槽的开口处拱出。本实用新型的上管向上折起，与下管对扣，将卡件向上折起，使卡块进入卡孔中，然后向下移动插杆，使插杆越过弹性板进入卡槽中，防止卡件与卡块分离；同时由于弹性板的拱起部的阻挡，插杆不会由于颠簸而跳出卡槽，保证了使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，尤其涉及一种折叠电动滑板车。

背景技术

电动滑板车作为出行或娱乐的工具，越来越受人们的欢迎。为了使电动滑板车更加便于搬运，出现了很多的折叠式的电动滑板车，但是现有的折叠式的电动滑板车，是在与车把相连的上管向上折叠后，与下管对扣，通过卡件卡住上管上的卡块，使上管与下管固定，能够同步转动，从而使车把带动与下管相连的前车叉转动。但是这种方式，在行进过程中，容易由于颠簸，造成卡件与上管脱离，造成上管弯折，车把无法控制方向，容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种折叠电动滑板车，解决现有的电动滑板车固定上管与下管的卡件容易脱开，发生危险的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种折叠电动滑板车，包括车架、前轮、后轮、前车叉、车头管、车把和后座装置，所述车头管包括上管和下管，所述下管与前车叉连接，所述上管与车把连接；所述上管和下管的一侧铰接，上管能够向所述车架折叠；所述下管背离铰接有上管的一侧铰接有卡件，所述卡件上开设有卡孔，所述上管背离铰接有下管的一侧固定有卡块，所述卡块与上管之间设置有开口向上的卡槽，上管与下管对合后，向上折叠所述卡件，卡块插入所述卡孔内；所述卡件两侧均开设有腰型孔，两个所述腰型孔内贯穿有插杆；所述卡件上开设有两个固定槽，两个所述固定槽为长条状，开口处长度小于内部长度，沿卡件长度方向布置在卡孔两侧；所述固定槽内设置有弹性板，所述弹性板包括中间的拱起部和两端的伸直部，所述伸直部伸入固定槽的内部，所述拱起部从固定槽的开口处拱出。

进一步的，所述插杆的两个端头均固定有手持块。

再进一步的，所述车架为一体车架。

再进一步的，所述前轮和后轮的制动采用碟刹。

再进一步的，所述前车叉为液压减震前叉。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的上管向上折起，与下管对扣，将卡件向上折起，使卡块进入卡孔中，然后向下移动插杆，使插杆越过弹性板进入卡槽中，防止卡件与卡块分离；同时由于弹性板的拱起部的阻挡，插杆不会由于颠簸而跳出卡槽，保证了使用安全性；拆卸也十分方便，只需将插杆向上托起，将卡件扳回，即可将车把与上管折叠。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型折叠电动滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型的上管与下管连接示意图；

图3为本实用新型的卡件结构示意图；

图4为图3中“A”处剖视图；

附图标记说明：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、前车叉；5、车头管；6、车把；7、后座装置；8、上管；9、下管；10、卡件；11、卡孔；12、卡块；13、卡槽；14、腰型孔；15、插杆；16、固定槽；17、弹性板；18、拱起部；19、伸直部；20、手持块。

具体实施方式