[实用新型]一种生产轮胎用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种生产轮胎用运输装置，包括主箱体，所述主箱体的内部左侧设有第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，所述第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板的上侧均焊接有斜板，所述主箱体的中右侧设有第五挡板，所述第五挡板的左上部焊接有第一传送机，所述第一传送机的下侧设有第二传送机，所述第二传送机的下侧设有第三传送机，本实用新型带有的结构能够充分利用高度的空间来存放轮胎，并且在将轮胎放置在高度时比较节省体力，使用双头电机的转动轴通过缠绕或松开钢丝来调整金属箱体的高度，本实用新型带有多个挡板，将主箱体分割成不同的区域，从而充分的利用箱内的空间，本实用新型能够存放和运输大量的轮胎。

技术领域

本实用新型涉及轮胎运输装置技术领域，具体为一种生产轮胎用运输装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，人们习惯上将轮毂与套在轮毂外的橡胶胎体合称为轮胎，汽车加工中轮胎由于体积大，圆形的构造，在运输时容易滚落，一般的生产加工中选择手推车运输或人工推滚会大大降低工作效率，并且在运输过程极度容易发生轮胎滚落损坏或者影响其他汽车加工，而且这种运输方式运输量比较低，为此，我们推出一种生产轮胎用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产轮胎用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产轮胎用运输装置，包括主箱体，所述主箱体的内部左侧设有第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，所述第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板的上侧均焊接有斜板，所述主箱体的中右侧设有第五挡板，所述第五挡板的左上部焊接有第一传送机，所述第一传送机的下侧设有第二传送机，所述第二传送机的下侧设有第三传送机，所述第三传送机的下侧设有第四传送机，所述第五挡板的右侧设有金属箱体，所述金属箱体的内部设有电动伸缩杆和锂电池，所述主箱体的上侧设有双头电机，所述双头电机的转动轴通过钢丝与金属箱体的上部连接。

优选的，所述第四传送机的下侧设有三个塑料隔板，所述塑料隔板与主箱体的后侧内壁固定连接。

优选的，所述主箱体的顶部设有蓄电池，所述主箱体的右侧设有充电口。

优选的，所述主箱体的正面右侧设有第一柜门，所述第一柜门的左侧设有四个第二柜门，所述第二柜门的左侧设有四个第三柜门。

优选的，所述主箱体的右侧设有把手，所述主箱体的下侧设有万向轮。

优选的，所述第一挡板的高度大于第二挡板、所述第二挡板的高度大于第三挡板，所述第三挡板的高度大于第四挡板，所述第一传送机的长度大于第二传送机，所述第二传送机的长度大于第三传送机，所述第三传送机的长度大于第四传送机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有的结构能够充分利用高度的空间来存放轮胎，并且在将轮胎放置在高度时比较节省体力，使用双头电机的转动轴通过缠绕或松开钢丝来调整金属箱体的高度，本实用新型带有多个挡板，将主箱体分割成不同的区域，从而充分的利用箱内的空间，本实用新型能够存放和运输大量的轮胎。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图。