[实用新型]机械泵驱动轴支撑轴承的内置润滑油路

说明书

本实用新型公开一种机械泵驱动轴支撑轴承的内置润滑油路，包括机械泵驱动轴、支撑轴承、齿轮箱后箱盖、透盖和压板，后箱盖内设有含有两分支的润滑油道，其中一分支的终端抵达机械泵驱动轴位于后箱盖侧的支撑轴承，另一分支穿越后箱盖与透盖的结合部，最终抵达机械泵驱动轴位于透盖侧的支撑轴承，润滑油道的进油口位于齿轮箱的后箱盖；后箱盖上还设有与齿轮箱内腔沟通的回油通道。

技术领域

本实用新型涉及所有润滑油道，特别是大兆瓦和海上风电用增速齿轮箱中机械泵驱动轴支撑轴承的内置润滑油路，属于机械领域。

背景技术

风力作为一种可再生能源，利用其进行发电具有较强的优势，首先与火力发电相比，可以减少煤炭、石油等常规能源消耗对环境造成的污染，同时节约能源。其次与太阳能、水力等清洁能源发电相比，具有建设成本低，占地面积小，维护保养方便等优势，尤其是南方地区的梅雨季节，太阳能发电将无法进行，对于大型水力发电站，蓄水库还容易对下游造成一定的安全隐患。最重要的是风力发电技术相对成熟，在可再生能源中成本也相对较低，因此有着广阔的发展前景。

在风力发电机中，齿轮箱是风力发电机的关键部件，运行寿命要求20年以上，机械泵的润滑好坏关系到齿轮箱的润滑效果，由于机械泵的安装位置比较特殊，难以通过飞溅润滑方式为其支撑轴承提供润滑，因此一般都是通过外油管润滑的方式对其进行润滑。这种润滑方式，由于外部管路渗漏油导致机械泵轴承失效的概率相当高，极大的影响了风机的润滑效果和运行安全，因此，如果改善机械泵的驱动支撑轴承的润滑方式，已经成为人们密切关注的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前对机械泵支撑轴承采用外管路润滑存在的因渗漏影响润滑效果的实际问题，提供一种新的机械泵驱动轴支撑轴承的内置润滑油路。

本实用新型的目的实现：一种机械泵驱动轴支撑轴承的内置润滑油路，包括机械泵驱动轴、支撑轴承、齿轮箱后箱盖、透盖和压板，其特征在于，后箱盖内设有含有两分支的润滑油道，其中一分支的终端抵达机械泵驱动轴位于后箱盖侧的支撑轴承，另一分支穿越后箱盖与透盖的结合部，最终抵达机械泵驱动轴位于透盖侧的支撑轴承，润滑油道的进油口位于齿轮箱的后箱盖；后箱盖上还设有与齿轮箱内腔沟通的回油通道。

在本实用新型中，位于后箱盖侧支撑轴承的润滑油道末端设有含节流孔的堵头，在穿越透盖和后箱盖结合部的润滑油道中配有防渗漏的O型密封圈。

在本实用新型中，机械泵驱动轴上设有油泵小齿轮，油泵小齿轮通过键与机械泵驱动轴连接，油泵小齿轮一侧由机械泵驱动轴的轴肩限位另一侧由间隔套限位。

在本实用新型中，所述的另一分支穿越后箱盖与透盖的结合部，最终抵达机械泵驱动轴位于透盖侧的支撑轴承是指：在透盖与压板之间设置一密封腔，压板中设有L形油道，该路润滑油道穿越后箱盖与透盖的结合部后，沿透盖内的油道抵达透盖与压板之间的密封腔，再由压板中的L形油道抵达位于透盖侧的支撑轴承。

在本实用新型中，在压板和透盖上加工一定位销孔，使压板上的L油道与透盖上的密封腔对应；后箱盖和透盖中润滑油道加工口上设有堵头。

本实用新型的优点在于：由于将机械泵驱动轴支撑轴承的润滑通道全部置入内部隐蔽部位，可以避免外部管路渗漏影响润滑效果。由于润滑油道存在两个分支，为了均衡两分支中的润滑油，在离分支交汇较近的后箱盖侧支撑轴承的润滑油道末端设有含节流孔的堵头，可以确保另一分支能够获得均衡的润滑油。由于在透盖与压板之间设置一密封腔，压板中设有L形油道，当另一路润滑油道穿越后箱盖与透盖的结合部后，沿透盖内的油道抵达透盖与压板之间的密封腔，密封腔可以积蓄润滑油，然后再将积蓄的润滑油由压板中的L形油道抵达位于透盖侧的支撑轴承。在压板和透盖上加工一定位销孔，可以准确为透盖和压板定位，确保压板上的L油道与透盖上的密封腔对应。由于在穿越透盖和后箱盖结合部的润滑油道中配有O型密封圈，可以避免润滑油渗漏。由于隐蔽油道没有管接头，只需在后箱盖和透盖中润滑油道加工口上设有堵头，加工和安装都很方便。