[实用新型]一种发动机支架以及车架有效
申请号: | 201721869836.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207758547U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 徐胜辉;丁国栋 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B62D21/11 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 转动架 发动机支架 固定架 发动机 锁紧件 本实用新型 发动机安装 可转动配合 角度调整 配合固定 生产费用 倾斜面 锁紧 匹配 装配 应用 | ||
1.一种发动机支架,其特征在于,包括:
转动架,用于与车架连接;
固定架,用于固定发动机,所述转动架与所述固定架可转动配合;
锁紧件,用于将所述转动架锁紧于所述固定架。
2.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于,所述固定架与所述转动架中的一个上形成有凸圆弧面,另一个上形成有凹圆弧面,所述凸圆弧面与所述凹圆弧面配合以使所述固定架与所述转动架可转动配合。
3.根据权利要求2所述的发动机支架,其特征在于,所述锁紧件包括调节螺栓以及调节螺母,所述调节螺栓固定在所述固定架与所述转动架中具有所述凸圆弧面的一个上,所述固定架与所述转动架中具有所述凹圆弧面的一个设置沿所述转动架转动方向开设的调节滑槽,所述调节螺栓穿过所述调节滑槽与所述调节螺母配合将所述转动架与所述固定架锁紧。
4.根据权利要求3所述的发动机支架,其特征在于,所述锁紧件还包括调节锁紧块,所述固定架与所述转动架中设置有所述调节滑槽的一个背离另一个的表面上形成有第一配合面,所述调节锁紧块上形成有与所述第一配合面贴合的第二配合面,所述调节螺栓依次穿过所述调节滑槽与所述调节锁紧块上的通孔后与所述调节螺母配合。
5.根据权利要求4所述的发动机支架,其特征在于,所述调节滑槽为台阶槽,所述第一配合面为所述台阶槽的台阶面。
6.根据权利要求5所述的发动机支架,其特征在于,所述台阶槽的大端与所述调节锁紧块配合对所述调节锁紧块周向限位。
7.根据权利要求3-6任意一项所述的发动机支架,其特征在于,还包括用于将所述发动机支架固定于所述车架的固定件,所述固定件包括固定螺栓固定螺母以及固定锁紧块,所述固定架沿所述转动架转动方向开设的固定滑槽,所述固定螺栓依次穿过所述车架上的通孔、所述转动架、所述固定滑槽以及所述固定锁紧块上的通孔与所述固定螺母配合将所述发动机支架固定于所述车架。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的发动机支架,其特征在于,所述转动架的横截面为半圆形,所述转动架的平面一侧用于与所述车架固定连接,凸圆弧面的一侧用于与所述固定架上的凹圆弧面配合,且所述凹圆弧面的圆心角小于180°。
9.一种车架,包括车架本体以及连接于所述车架本体的发动机支架,其特征在于,所述发动机支架为如权利要求1-8任意一项所述的发动机支架。
10.根据权利要求9所述的发动机支架,其特征在于,所述发动机支架与所述车架本体可拆卸连接,所述发动机支架与所述车架本体之间设置有减震垫。
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