[实用新型]用于夹阀体的工装

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了用于夹阀体的工装，包括底板、气动踏板，底板上表面固定有伸缩装置，伸缩装置包括气缸座和气缸，气缸座固定在底板，气缸固定在气缸座的右侧壁上，气缸右侧设有活塞杆，活塞杆的输出端固定有压紧块，气动踏板通过管子与气缸连接，踩踏气动踏板使活塞杆进行左右运动；底板上表面固定有定位座，定位座包括侧板和底座，侧板左右端面贯穿有定位孔，侧板左端面设有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽绕定位孔轴线对称设置，第一定位槽上端垂直贯穿侧板上端面，第一定位槽下端与定位孔连通，第二定位槽下端垂直贯穿侧板下端面，第二定位槽上端与定位孔连通。对工件定位针对性强，夹持效果显著。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了用于夹阀体的工装。

背景技术

阀体是汽车配件中的重要组成之一，加工阀体时需要对阀体小孔去毛刺，传统技术中，手工去毛刺工件表面容易划伤，造成工件报废；且手工去毛刺每个人的手感、力度不一样，造成工件一致性不好，不美观；.每个人手工去毛刺的速度不一样，生产效率低，生产成本高，需要不断返工；而进行阀体小孔去毛刺时需要针对此工件的对应工装，市场上的工装都无法对此工件进行有效的夹持和清洁。

发明内容

本实用新型针对现有技术中针对阀体的夹持工件无法有效的夹持和清洁的缺点，提供了用于夹阀体的工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于夹阀体的工装，包括底板、气动踏板，底板上表面固定有伸缩装置，伸缩装置包括气缸座和气缸，气缸座通过螺栓固定在底板，气缸固定在气缸座的右侧壁上，气缸右侧设有活塞杆，活塞杆的输出端固定有压紧块，气动踏板通过管子与气缸连接，踩踏气动踏板使活塞杆进行左右运动；底板上表面螺栓固定有定位座，定位座包括侧板和底座，底座固定在底板上，侧板固定在底座上，侧板左右端面贯穿有定位孔，侧板左端面设有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽对称设在定位孔四周，第一定位槽上端垂直贯穿侧板上端面，第一定位槽下端与定位孔连通，第二定位槽下端垂直贯穿侧板下端面，第二定位槽上端与定位孔连通。将阀体放入定位孔、第一定位槽和第二定位槽中进行定位，对工件的定位效果好，针对性强，压紧块为尼龙压紧块，压紧工件时，不会对工件造成磨损，操作人员通过踩踏气动踏板控制气缸推动压紧块进行移动，控制性强，夹紧力度好，效果明显。

作为优选，过定位孔轴线的垂直面平分第一定位槽和第二定位槽。

作为优选，底板上还设有清洁毛刺的喷气装置，喷气装置包括安装在底板上的滑轨，滑轨上方设有滑块，滑块在滑轨上滑动，滑块上方设有气泵，气泵上安装有排气管，排气管一端与气泵连接，排气管另一端安装有喷头。在夹紧工件过程中，对工件进行清洁吹气，去除废屑和毛刺，滑动操作简单，可调整喷头位置，灵活调节。

作为优选，活塞杆上设有活塞杆接头，活塞杆的输出端通过活塞杆接头与压紧块固定连接。方便更换压紧块。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在工件夹紧过程中，只需要人工清洁和放置工件，实现了半自动化生产，加工依靠机器完成，设置了定位座，定位效果好，各方向不会松动，操作人员通过踩踏气动踏板控制气缸推动压紧块进行移动，控制性强，夹紧力度可控，效果好，针对阀体的夹持效果显著且操作简单易上手。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是定位座的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—底板、2—气动踏板、3—伸缩装置、4—气缸座、5—气缸、6—活塞杆、7—压紧块、8—定位座、9—侧板、10—底座、11—定位孔、12—第一定位槽、13—第二定位槽、14—喷气装置、15—活塞杆接头、16—滑轨、17—滑块、18—气泵、19—排气管、20—喷头。

具体实施方式