[实用新型]一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装

说明书

本实用新型提供了一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装，包括：基板，其上设置有两个夹具，其中，每个夹具可沿基板的长度方向移动，用以锁定工件，便于工件的精加工；定位桩，位于两个夹具之间，并可拆卸连接于基板上；若干个定位块，沿定位桩的轴线方向呈环形阵列设置，其中，定位块可拆卸连接于基板上。本实用新型提供的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装，通过定位桩、定位柱以及夹具，将工件固定于装配工装上，便于后续工件的精加工，另外，通过两个夹具之间的相对滑移，实现对于相同直径尺寸，且不同固定点的锁定，提高装配工装的普遍性和灵活性。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种装配工装，特别是一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装。

背景技术

现有技术中，为提高工作效率，加工竖直摆放的发动机端盖时，需要先用装配工装装夹发动机端盖，以使得发动机端盖固定牢靠，装配工装包括夹具以及装夹于夹具上的发动机端盖。

目前市场上发动机端盖的装配工装结构布局简单，其固定不牢靠，影响加工精度。

综上所述，需要设计一种装夹方便、固定牢靠的发动机端盖的装配工装。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种装夹方便、固定牢靠的发动机端盖的装配工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装，包括：基板，其上设置有两个夹具，其中，每个夹具可沿基板的长度方向移动，用以锁定工件，便于工件的精加工；定位桩，位于两个夹具之间，并可拆卸连接于基板上；若干个定位块，沿定位桩的轴线方向呈环形阵列设置，其中，定位块可拆卸连接于基板上。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，夹具与基板之间通过滑轨滑块的滑移配合得以实现，并通过螺纹紧固件由下而上进行锁定。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，沿定位桩的厚度方向向上凸起形成一根定位柱，且定位桩与定位柱之间为可拆卸连接。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，沿定位桩的轴线方向设置有若干个延伸板。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，若干个延伸板以定位桩的中心为基点，旋转式伸出，或者直接以抽拉的方式滑出。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，靠近定位桩中心一侧的延伸板上设置有一个把手。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，在每一块延伸板上设置有固定孔，用以锁定延伸板的位置，其中，延伸板的锁定方式为由下而上。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，夹具包括滑移安装在基板上的气缸，且在气缸的一端设置有一根活塞杆，其中，活塞杆的一端活动连接有一个压紧块。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，压紧块的一端与活塞杆旋转连接，压紧块的另一端设置有一个垫块，其中，垫块采用柔性材料制成。

在上述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装中，与工件表面相配合一侧的垫块上设置有一条弧形槽，与工件边沿相嵌套。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装，通过定位桩、定位柱以及夹具，将工件固定于装配工装上，便于后续工件的精加工，另外，通过两个夹具之间的相对滑移，实现对于相同直径尺寸，且不同固定点的锁定，提高装配工装的普遍性和灵活性。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装的使用状态图。

图2是本实用新型一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装的结构示意图。