[实用新型]一种盾构机管片卸载装置有效

专利信息
申请号: 201721862402.8 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN208103823U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 杨霖;徐金秋;宋德华;李江华;王磊 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团有限公司
主分类号: B66F7/16 分类号: B66F7/16;B66F7/28
代理公司: 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 代理人: 李庆波
地址: 450016 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 固定座 滑动架 液压油缸 管片 盾构机 支腿 本实用新型 提升机构 卸载装置 提升架 下端 设备技术领域 隧道盾构机 对称设置 工作效率 人工操作 运输列车 停运 压坏
【说明书】:

实用新型公开了一种盾构机管片卸载装置,属于隧道盾构机设备技术领域,包括两个关于盾构机的轴线两侧对称设置的提升架,每个所述提升架上设置有提升机构,所述提升机构包括液压油缸、滑动架、固定座及兜取支腿,所述固定座固定连接在所述滑动架的下端,所述兜取支腿连接在所述固定座上,所述液压油缸与所述滑动架固定连接。本实用新型的固定座是固定在滑动架的下端,固定座和滑动架一体承受管片压在兜取支腿上产生的力,再由液压油缸将滑动架进行提升,以提起管片。避免了固定座直接与液压油缸相连,由于管片的重量大会压坏液压油缸的问题。同时本实施例较少了运输列车的停运时间和人工操作成本,大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于隧道盾构机设备技术领域,特别是涉及一种实现管片快速卸载的盾构机管片卸载装置。

背景技术

目前,在国内现有隧道工程盾构机中,盾构机的施工过程已经很成熟,常规盾构机在施工过程中向洞内运输管片,都是靠运输编组列车将管片从洞外运输到盾构机拖车内部,然后用管片吊机将管片从运输列车上将管片卸载后,运输到盾构机前部,每次只能吊运一片管片,运输编组列车只能停留等待管片卸载,工人每次也只能完成管片卸载,才能进行下一步施工,产生大量不必要的时间和人工成本。

如果管片卸载的时间过长,负责运输管片的运输编组列车停留时间也会变长,由于盾构机掘进产生的渣土,也是靠运输编组列车运输到洞外,就会影响整个盾构机的掘进效率,从而严重影响整个项目的施工进度。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种盾构机管片卸载装置,能够对编组列车运输过来的管片快速的卸载,保证编组列车快速的去拖车尾部进行接渣任务,进而保证盾构机的掘进效率。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种盾构机管片卸载装置,包括两个关于盾构机的轴线两侧对称设置的提升架,每个提升架上设置有提升机构,该提升机构包括液压油缸、滑动架、固定座及兜取支腿,该固定座固定连接在该滑动架的下端,该兜取支腿连接在该固定座上,所述液压油缸与所述滑动架固定连接。

进一步优选地,上述兜取支腿固定连接在上述固定座的前端。

进一步优选地,上述固定座上设置有用于容纳兜取支腿的容纳槽,该兜取支腿移动装配在该固定座上,该兜取支腿向前移动时部分伸出该容纳槽的前端,该兜取支腿向后移动时退回到该容纳槽内,该固定座上设置有驱动该兜取支腿移动的驱动机构。

进一步优选地,上述驱动机构包括伸缩缸,该伸缩缸的一端固定连接在该容纳槽的后壁上,该伸缩缸的另一端固定连接在该兜取支腿的后端。

进一步优选地,上述容纳槽的下槽壁与上述兜取支腿的下端面之间对应设置有导向结构,该导向结构对该兜取支腿移动进行导向。

进一步优选地,上述导向结构包括上述容纳槽的下槽壁设置的沿前后方向延伸的燕尾槽和上述兜取支腿的下端面上设置的与燕尾槽对应导向配合的燕尾凸起。

进一步优选地,上述兜取支腿与上述滑动架之间连接设置有增力机构。

进一步优选地,上述增力机构包括连接在上述滑动架与上述兜取支腿之间的增力杆,该增力杆的一端与该兜取支腿铰接,该滑动架上设置有滑动槽,该滑动槽内设置有滑动轴,该增力杆的另一端与该滑动轴铰接。

进一步优选地,上述的提升架上设置有两套上述的提升机构,并通过一连接架连接。

进一步优选地,上述兜取支腿的上表面的前端设置有防护垫板,该防护垫板为楔形,两个兜取支腿上的防护垫板的薄边相对设置。

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