[实用新型]一种水带消防车

说明书

本实用新型提出了一种水带消防车，包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于铺带机构上方的收放带装置，储带厢顶部的两侧还设置有车厢顶盖，同时，还包括第一驱动机构，车厢顶盖的下部与储带厢转动连接，第一驱动机构用于驱动车厢顶盖转动以打开和关闭储带厢。该水带消防车，由于设置了第一驱动机构，可以在水带回收之前，通过第一驱动机构转动打开储带厢顶部两侧的车厢顶盖，而在水带回收完成后，将铺带机构居中停放，同时关闭储带厢顶部两侧的车厢顶盖，因而，降低了劳动强度，不易造成人身伤害。同时，可以通过控制第一驱动机构，自动打开和关闭车厢顶盖，自动化程度高，打开效率高。

技术领域

本实用新型涉及消防装备领域，更具体而言，涉及一种水带消防车。

背景技术

水带消防车属于专勤消防车，主要用于为主战消防车提供救援用的消防水带，并在救援结束后将水带回收归存于备用状态，其包括可行驶的底盘、设置于底盘上的动力箱和储带厢，在储带厢上设置有铺带机构，在铺带机构上方滑动设置有收放带装置，在铺带机构下方设置有理带装置，在消防救援时，操作人员打开储带厢，取出水带，并将水带一端置于第一工作位置(如消防水源提供点)，随着水带消防车的行走，储带厢内的水带沿路铺设到第二工作位置(如救援灭火地点)，完成水带铺设。在救援结束后，水带消防车从第一工作位置到第二工作位置(也可反向)，通过铺带机构、收放带装置和理带装置等部件，将水带有序的收放、归存于储带厢，以备下次使用。

为防止储带厢内进入过多的水、灰尘，或其它异物调入储带厢，现有水带消防车储带箱的顶部还设置了两个车厢顶盖，在水带回收之前或回收完成后，铺带机构纵向停放于储带厢的中部，而两个车厢顶盖分别位于铺带机构的两侧。

目前，水带消防车的车厢顶盖的打开和关闭需要依靠人力完成，不能根据水带消防车的工况，自动完成车厢顶盖的打开和关闭。而车厢顶盖通常较重，人力打开，劳动强度大，自动化程度低，同时，由于顶盖位置较高，打开和关闭都极不方便，也存在一定的人身伤害风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于，提出了一种水带消防车，以实现水带消防车的顶盖的自动打开和关闭。

本实用新型提出的水带消防车，包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于所述铺带机构上方的收放带装置，所述储带厢顶部的两侧还设置有车厢顶盖，同时，还包括第一驱动机构，所述车厢顶盖的下部与所述储带厢转动连接，所述第一驱动机构用于驱动所述车厢顶盖转动以打开和关闭所述储带厢。

上述的水带消防车，优选地，所述第一驱动机构为电动推杆，所述电动推杆的一端与所述储带厢铰接，所述电动推杆的另一端与所述车厢顶盖铰接。

上述的水带消防车，优选地，所述车厢顶盖的截面呈倒置的L型，所述电动推杆的一端与所述储带厢可拆卸连接，或/和，所述电动推杆的另一端与所述车厢顶盖可拆卸连接。

上述的水带消防车，优选地，所述第一驱动机构为油缸或气缸，所述油缸或气缸的一端与所述储带厢铰接，所述油缸或气缸的另一端与所述车厢顶盖铰接。

上述的水带消防车，优选地，所述第一驱动机构为驱动马达，所述驱动马达的本体固定在所述储带厢上，所述驱动马达的输出轴与所述车厢顶盖连接。

上述的水带消防车，优选地，所述铺带机构包括纵向导轨及第二驱动机构，所述纵向导轨沿所述储带厢的纵向设置于所述储带厢的顶部，所述第二驱动机构用于驱动所述纵向导轨在所述储带厢上横向移动，所述纵向导轨的两侧设置有挡板，在所述车厢顶盖的关闭状态下，所述车厢顶盖的内侧边缘与所述挡板配合。

上述的水带消防车，优选地，所述车厢顶盖的内侧边缘与所述挡板的配合处，设置有缓冲密封条。

上述的水带消防车，优选地，所述收放带装置包括伸缩架及第三驱动机构，所述伸缩架滑动设置于纵向导轨上，所述第三驱动机构用于驱动所述伸缩架相对于所述纵向导轨滑动。